Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene se domnívá, že jejich volba strategie pro závod v Rakousku pro oba jejich piloty, byla správná.
Sebastian Vettel startoval devátý po penalizaci kvůli výměně převodovky, avšak dařilo se mu probojovat vpřed. Už se téměř chystal do boxů, když najednou jeho zadní pravá pneumaika explodovala a pro Němce tak závod skončil.
A Kimi Räikkönen? Zpočátku jel druhý, ale načasování jeho zastávky v boxech znamenalo, že se objevil za oběma Red Bully. Šéf týmu, Maurizio Arrivabene, však trvá na tom, že jejich strategie byly pro oba piloty správné.
"Sebastian měl být na trati určitý počet kol a měl nám dávat informace o pneumatikách. Ani on ani telemetrie neukazovaly, že by pneumatika kolabovala. Vůbec nic. Výkonnost byla v pořádku," vysvětluje Arrivabene.
A stejně tak u Kimho šlo vše podle plánu, avšak na konci měli smůlu kvůli žlutým vlajkám. Označil to za ironické. Podle jeho slov obětovali pozici na trati ve prospěch Red Bullů kvůli tomu, že ještě budou muset znovu do boxů a byli si jistí, že je dokáže dojet. "Zariskovali jsme, protože data a naše dřívější simulace ukazovala, že Kimi bude schopen Verstappena předjet, málem se to podařilo," popisuje.
Navíc se domnívá, že nebýt defektu pneumatiky, byl by Vettel na pódiu. "Rozdělili jsme strategie. Nemyslím, že jsme promeškali příležitost. Následovali jsme naše plány a ač někdy nemůžeme kvůli pravidlům s jezdci hovořit, ale oni nám mohou dávat zpětnou vazbu v určitých bodech. Kimi se rozhodl pokračovat, ale s těmi žlutými vlajkami... Myslím, že však musíme říci, že zajel skvělý závod," uzavírá.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .