Po monackém vylepšení zbývá Renaultu ještě velké množství vývojových žetonů.
Renault do letošní sezony vstoupil mnohem lépe než do té minulé. Vyvaroval se velkých technických problémů a do Monaka přinesl pro Ricciarda a Magnussena novou verzi motoru, které se osvědčila a přidala pár desetin sekundy na kolo. Piloti si nový motor hodně pochvalovali, ale stále očekávají další zlepšení, které je podle Red Bull nezbytné, aby tento rakouský tým mohl bojovat s Mercedesem o vítězství.
Renaultu zbývá ještě 21 vývojových žetonů, což je nejvíce mezi týmy. Renault dokonce prohlásil, že je všechny ani nestihne použít do konce sezony. Od té příští se žetonový systém ruší a nastoupí volný vývoj motorů. Renault chce do konce sezony přinést ještě jedno velké vylepšení na motoru.
#F1 Usage of engine-development tokens before #CanadianGP in 2016: #Ferrari & #Honda invest 2 tokens into new turbo pic.twitter.com/SCmiqK1AOg
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) 9. června 2016
"Myslím, že s vylepšením přijdou někdy okolo závodu v japonské Suzuce," řekl šéf Red Bullu Christian Horner pro Motorsport.com. "Přesný datum má Renault, ale tohle je datum, které nám řekli," pokračoval.
"Řekl bych, že konečně našli správnou vývojovou cestu a dělají pokroky. Když teď našli správný směr, mohli by udělat opravdu velký krok dopředu," zakončil Horner.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.