Force India zažila v posledních několika závodech prudký nárůst formy. Jestli jde pouze o momentální vzedmutí formy nebo o trvalý růst konkurenceschopnosti se, podle ředitele traťových operací týmu Otmara Szafnauera, prokáže při VC Velké Británie na Silverstone.
Force India na VC Španělska výrazně upravila aerodynamiku vozu VJM09. Od té doby získala britská stáj tolik bodů, že pokud by se bodování započítávalo až od VC Španělska, patřila by ji čtvrtá příčka. Sergio Pérez navíc v posledních třech závodech dokončil dvakrát na podiu.
Podle Otmara Szafnauera, šéfa provozních operací týmu, se Force India posouvala polem nahoru poté, co lépe pochopila, jak dostat maximální výkon z nového balíčku. Podle něj bude nejlepším testem jejich aerodynamiky Grand Prix Velké Británie - dosavadní okruhy totiž měly většinou charakter start-stop tratí, na Silverstone vůz čeká spousta rychlých zatáček, ve kterých hraje aerodynamika velkou roli.
"Auto je od té doby [VC Španělska] silnější. Jediné menší škobrtnutí jsme zaznamenali v Kanadě (jezdci zde byli na 8. a 10. místě, pozn. red.) - mysleli jsme si, že na tomto okruhu budeme silnější. Myslím, že to [relativní pokles formy] souviselo s teplotami a tím, jak zacházíme s pneumatikami. Ale poučili jsme se z toho.
Čeká nás Rakousko a Velká Británie. Silverstone bude pro nás velkým testem. Pokud budeme silní na Silverstone, pak budeme silní na všech tratích," říká Otmar. Force India už ztrácí na další zákaznický tým Mercedesu, Williams, pouze 31 bodů. Podle Szafnauera je však potřeba stále vnímat hrozbu ze strany týmů, které jsou aktuálně za Force India.
"Oni [Williams] mají na nás velmi solidní náskok. My budeme pouze pokračovat v tom, co děláme, a uvidíme, jak se to vyvine. Ale také za námi je několik týmů, které představují hrozbu - Toro Rosso je letos silné. McLaren se neustále zlepšuje. Musíme si tedy také hlídat záda," zakončil zástupce britsko-indického týmu.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .