Williams si myslí, že bude mít příští rok, kdy se dojde k velké změně technický pravidel, velkou příležitost stáhnout náskok těch nejrychlejších týmů.
V uplynulých dvou sezónách skončila stáj z Grove na třetím místě v šampionátu konstruktérů, letos se ale mírně propadla a po osmi závodech ji patří čtvrtá příčka za Mercedesem, Ferrari a Red Bullem. Nutno ovšem podotknout, že její rozpočet nedosahuje takové velikosti, jako je tomu v případě výše uvedených soupeřů.
Šéf výkonnosti Rob Smedley přesto věří, že příští rok pro Williams představuje i přes finanční omezení příležitost stáhnout náskok svých rivalů: "Způsob, jakým teď vyvíjíme auta v F1 s omezením aerodynamického testování mnohem více svědčí někomu, kdo je limitován zdroji. Rok 2017 je velkou příležitostí Williamsu dotáhnout se zpět na čelní týmy."
"Musíme toho být schopni, jinak skončíme v F1 jako druhořadí. Musíme maximálně využít tuto příležitost. Cílem společnosti je to dokázat a posunout se kupředu, nejen zůstat tam, kde jsme. Williams má mnoho silných stránek a my je musíme dále využívat, stejně jako dosahovat růstu v těch slabších oblastech," pokračuje Smedley.
"Nemáme žádnou velkou slabinu. To je neustálá chyba v F1 - zaměřme všechna na tuto specifickou oblast. Pokud nejde o nějakou oslňující chybu, pak si tohle nemůžete dovolit. I když jste v jedné oblasti o něco slabší, tak to neznamená, že byste toho do ní měli vložit více, protože všechny ostatní věci musí klapat a vy se musíte snažit ve všech oblastech.
Musíme nalézat výkonnost ve voze, ať už jde o mechaniku auta, aerodynamiku či technologii pneumatik. Musíme tlačit na to, abychom se v oblasti celého provozu společnosti posouvali kupředu," vyzývá šéf výkonnosti Williamsu.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.