Williams si myslí, že bude mít příští rok, kdy se dojde k velké změně technický pravidel, velkou příležitost stáhnout náskok těch nejrychlejších týmů.
V uplynulých dvou sezónách skončila stáj z Grove na třetím místě v šampionátu konstruktérů, letos se ale mírně propadla a po osmi závodech ji patří čtvrtá příčka za Mercedesem, Ferrari a Red Bullem. Nutno ovšem podotknout, že její rozpočet nedosahuje takové velikosti, jako je tomu v případě výše uvedených soupeřů.
Šéf výkonnosti Rob Smedley přesto věří, že příští rok pro Williams představuje i přes finanční omezení příležitost stáhnout náskok svých rivalů: "Způsob, jakým teď vyvíjíme auta v F1 s omezením aerodynamického testování mnohem více svědčí někomu, kdo je limitován zdroji. Rok 2017 je velkou příležitostí Williamsu dotáhnout se zpět na čelní týmy."
"Musíme toho být schopni, jinak skončíme v F1 jako druhořadí. Musíme maximálně využít tuto příležitost. Cílem společnosti je to dokázat a posunout se kupředu, nejen zůstat tam, kde jsme. Williams má mnoho silných stránek a my je musíme dále využívat, stejně jako dosahovat růstu v těch slabších oblastech," pokračuje Smedley.
"Nemáme žádnou velkou slabinu. To je neustálá chyba v F1 - zaměřme všechna na tuto specifickou oblast. Pokud nejde o nějakou oslňující chybu, pak si tohle nemůžete dovolit. I když jste v jedné oblasti o něco slabší, tak to neznamená, že byste toho do ní měli vložit více, protože všechny ostatní věci musí klapat a vy se musíte snažit ve všech oblastech.
Musíme nalézat výkonnost ve voze, ať už jde o mechaniku auta, aerodynamiku či technologii pneumatik. Musíme tlačit na to, abychom se v oblasti celého provozu společnosti posouvali kupředu," vyzývá šéf výkonnosti Williamsu.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.