Williams si myslí, že bude mít příští rok, kdy se dojde k velké změně technický pravidel, velkou příležitost stáhnout náskok těch nejrychlejších týmů.
V uplynulých dvou sezónách skončila stáj z Grove na třetím místě v šampionátu konstruktérů, letos se ale mírně propadla a po osmi závodech ji patří čtvrtá příčka za Mercedesem, Ferrari a Red Bullem. Nutno ovšem podotknout, že její rozpočet nedosahuje takové velikosti, jako je tomu v případě výše uvedených soupeřů.
Šéf výkonnosti Rob Smedley přesto věří, že příští rok pro Williams představuje i přes finanční omezení příležitost stáhnout náskok svých rivalů: "Způsob, jakým teď vyvíjíme auta v F1 s omezením aerodynamického testování mnohem více svědčí někomu, kdo je limitován zdroji. Rok 2017 je velkou příležitostí Williamsu dotáhnout se zpět na čelní týmy."
"Musíme toho být schopni, jinak skončíme v F1 jako druhořadí. Musíme maximálně využít tuto příležitost. Cílem společnosti je to dokázat a posunout se kupředu, nejen zůstat tam, kde jsme. Williams má mnoho silných stránek a my je musíme dále využívat, stejně jako dosahovat růstu v těch slabších oblastech," pokračuje Smedley.
"Nemáme žádnou velkou slabinu. To je neustálá chyba v F1 - zaměřme všechna na tuto specifickou oblast. Pokud nejde o nějakou oslňující chybu, pak si tohle nemůžete dovolit. I když jste v jedné oblasti o něco slabší, tak to neznamená, že byste toho do ní měli vložit více, protože všechny ostatní věci musí klapat a vy se musíte snažit ve všech oblastech.
Musíme nalézat výkonnost ve voze, ať už jde o mechaniku auta, aerodynamiku či technologii pneumatik. Musíme tlačit na to, abychom se v oblasti celého provozu společnosti posouvali kupředu," vyzývá šéf výkonnosti Williamsu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.