Daniel Riccardo tvrdí, že ho Ferrari sleduje a vyhodnocuje jako možnou náhradu za Kimiho Räikkönena, kterému po letošním roce v Maranellu končí smlouva. Postaví se znovu proti svému bývalému týmovému kolegovi, Sebastianovi Vettelovi? A jaké ma na něj vzpomínky?
"Je to jako minulý rok. Rozumím tomu tak, že pokud by udělali změnu, pak se nacházím v jejich seznamu. Jestli jsem jediným pilotem v tomto seznamu? Zřejmě ne. Patřím mezi jejich špičkovou volbu? To nevím, nic mi nevysvětlili," uvádí Ricciardo.
"Neproběhly žádné telefonáty typu: 'zbavíme se Kimiho, chceme tě, zvládl bys to se svým kontraktem?' Nic takového. Uvědomuji si, že by měli zájem, neobviňuji je. Ale kromě toho, co se objevilo v médiích, upřímně nedošlo k ničemu jinému," pokračuje australský pilot, který má na příští rok platnou smlouvu s Red Bullem.
Neobával by se opětovného souboje se svým bývalým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem? "Nevadí mi. Mám ho rád, je to silný kluk. Samozřejmě bych to neodmítl. Ale jediným důvodem pro změnu týmu a pro to, abych šel znovu proti němu, by byl boj o mistrovský titul. Pokud by šlo jen o to mít jiného týmového kolegu, pak bych to raději zkusil proti Lewisovi [Hamiltonovi] nebo proti Fernandovi [Alonsovi] nebo proti někomu jinému."
Pro Autosport přiznává, že když přišel poprvé do Red Bullu, tak měl ze souboje s Vettelem trochu obavy kvůli obtížím, kterým po boku německého jezdce v týmu čelil jeho krajan Mark Webber.
"Vzhledem k jeho vztahu s Markem předtím jsem byl opatrný, když jsem se tam dostal, pokud jde o můj přístup k němu jako k týmovému kolegovi. Byl ale solidní a vlastně jsme spolu vycházeli dobře. Sezóna se pro mě očividně vyvíjela lépe než pro něj," vzpomíná Ricciardo.
"Opravdu se nikdy nevymlouval, a když jsem ho porazil, podal mi ruku jako chlap a řekl: 'Dobrý závod,' takže byl dobrým týmovým kolegou. Je rychlý a očekával bych, že pokud bychom se stali jednou opět týmovými kolegy, tak by bojoval a šlo by o dobré soupeření.
Je to jako s bojovníky. Pokud prohrají souboj, chtějí výsledek smazat a dostat toho chlapa znovu. Proto pozoruji jeho zvědavost, že by možná mohl k tomu dostat další příležitost," usmívá se Ricciardo.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.