Zákazníci Ferrari, Haas a Sauber, dostanou nové turbo, které italský tým již nasadil do svých vozů, od GP Velké Británie. Sauber k tomu navíc konečně přidá i vylepšení aerodynamiky.
Od GP Velké Británie si budou moci užívat předností nového turba také týmy Haas a Sauber. O Haasu se již vědělo, úmysl Sauberu potvrdil serveru 'Motorsport-total' tiskový mluvčí švýcarské stáje. Nasazení nového turba je nutné k tomu, aby mohly stáje naplno využívat potenciál silnějšího motoru.
Ferrari použilo poprvé nové turbo v Kanadě. Podle ohlasů z italské stáje jde o výrazný posun vpřed, což dosvědčovala i rychlost na tamějším okruhu (v Baku už rudé vozy Mercedesům nestačily). Ferrari přepracovalo své turbo ve spolupráci s firmou Honeywell - zlepšena má být i spolehlivost.
Sauber navíc od Británie nasadí na vozy Nasera a Ericssona také vylepšenou aerodynamiku: "Pracujeme na tom, abychom se opět dostali do středu pole. Díky vylepšením by mělo být snazší s vozem jet," řekla Monisha Kaltenborn, šéfka týmu Sauber.
Další, tentokrát již větší vylepšení obsahující nové přední i zadní přítlačné křídlo, je v plánu na GP Maďarska. Sauber v Baku zajel doposud nejlepší výsledek týmu - 12. místo je však slabou útěchou.
Také Haas se na nové turbo již velmi těší, protože po slibném začátku sezony jeho výkonnost mizí. Naposledy vozy amerického týmu bodovaly v Rusku. Následující čtyři velké ceny vyšel Haas naprázdno. O příděl do týmové 'kasičky' se zatím postaral pouze Romain Grosjean.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.