Ferrari podle svého šéfa Maurizia Arrivabeneho připravuje sérii překvapivých vylepšení, které jim pomůžou bojovat o titul, který podle něj ještě není ztracen.
Ačkoliv stáj z Maranella letos zatím nevyhrála ani jeden závod, tak je Arrivabene přesvědčený o tom, že jeho pilot mají na to se přiblížit dvojici Mercedesu a bojovat o první příčku. V brzké době by jim k tomu měly pomoci další novinky, na nichž v továrně usilovně pracují.
"Neřeknu vám přesná data, ale můžu vám říct, že inženýři nespí. Přijdou některá překvapení, protože naši inženýři, kteří mají na starosti šasi, spí ještě méně," tvrdí Arrivabene.
Další naději mu dodávají bojující duo Mercedesu - Rosberg s Hamiltonem, kteří se vzájemně obírají o body: "Nejde jen o počet vítězství v závodech, ale i o to, jak vyvíjíte tlak na ty před námi. Musíme brát v potaz to, že Rosberg s Hamiltonem se budou navzájem obírat o body, protože jinak by to bylo těžké."
"Šampionát je dlouhý a my jsme prožili několik nešťastných dní, zatímco oni měli jen jeden takový. Pokud k tomu ale dojde, pak je to velmi jednoduché postoupit bodovanou tabulkou. Musíme věřit a být pozitivní," nabádá šéf Scuderie.
"V Kanadě jsme Mercedesu nebyli vzdáleni. V Baku to vypadalo, že nejsme ve formě, na pódium jsme pak ale dosáhli. U mě by to bylo v pořádku, kdybychom titul vyhráli jen s jedním vítězstvím, podobně jako se to povedlo Kekemu Rosbergovi," vrací se Arrivabene do historie.
Může se nyní z Hamiltona stát spojenec Ferrari a pomůže jim ve stahování Rosbergova náskoku? "Proč ne? Perfektní by bylo, kdyby byl nejprve spojenec, ale pak by se samozřejmě stál hlavním soupeřem. Stále zbývá 13 závodů, sezóna je pořád velmi dlouhá," dodává Arrivabene.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .