Ferrari podle svého šéfa Maurizia Arrivabeneho připravuje sérii překvapivých vylepšení, které jim pomůžou bojovat o titul, který podle něj ještě není ztracen.
Ačkoliv stáj z Maranella letos zatím nevyhrála ani jeden závod, tak je Arrivabene přesvědčený o tom, že jeho pilot mají na to se přiblížit dvojici Mercedesu a bojovat o první příčku. V brzké době by jim k tomu měly pomoci další novinky, na nichž v továrně usilovně pracují.
"Neřeknu vám přesná data, ale můžu vám říct, že inženýři nespí. Přijdou některá překvapení, protože naši inženýři, kteří mají na starosti šasi, spí ještě méně," tvrdí Arrivabene.
Další naději mu dodávají bojující duo Mercedesu - Rosberg s Hamiltonem, kteří se vzájemně obírají o body: "Nejde jen o počet vítězství v závodech, ale i o to, jak vyvíjíte tlak na ty před námi. Musíme brát v potaz to, že Rosberg s Hamiltonem se budou navzájem obírat o body, protože jinak by to bylo těžké."
"Šampionát je dlouhý a my jsme prožili několik nešťastných dní, zatímco oni měli jen jeden takový. Pokud k tomu ale dojde, pak je to velmi jednoduché postoupit bodovanou tabulkou. Musíme věřit a být pozitivní," nabádá šéf Scuderie.
"V Kanadě jsme Mercedesu nebyli vzdáleni. V Baku to vypadalo, že nejsme ve formě, na pódium jsme pak ale dosáhli. U mě by to bylo v pořádku, kdybychom titul vyhráli jen s jedním vítězstvím, podobně jako se to povedlo Kekemu Rosbergovi," vrací se Arrivabene do historie.
Může se nyní z Hamiltona stát spojenec Ferrari a pomůže jim ve stahování Rosbergova náskoku? "Proč ne? Perfektní by bylo, kdyby byl nejprve spojenec, ale pak by se samozřejmě stál hlavním soupeřem. Stále zbývá 13 závodů, sezóna je pořád velmi dlouhá," dodává Arrivabene.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.