Lewis Hamilton tvrdí, že zmatek týkající se přepínání módů motorů v průběhu Velké ceny Evropy jej vystavil nebezpečné situaci, protože se musel příliš soustředit na svůj volant.
Oba piloti Mercedesu byli postiženi stejným problémem s mapováním, kvůli kterému jejich pohonná jednotka v některých částech okruhu energii ukládala místo toho, aby poskytovala maximum výkonu. Zatímco však Rosbergovi během jednoho kola přišel na to, co problém způsobuje, Hamiltonovi si s nastavováním různých módů motorů na volantu hrál celých 12 kol.
V rádiu byl naštvaný, že mu jeho inženýr nechce říct, které tlačítka zmáčknout - jenže Peter Bonnington v tom byl kvůli letošnímu omezení komunikace s pilotem nevinně. A emoce britským pilotem cloumaly i po dojezdu co cíle.
Hamilton: Nevím, v čem byl problém"Bylo to nebezpečné. Já jsem se jen po většinu kola díval na svůj volant, po celou rovinku jsem sledoval volant. Jediné, co mi můžou říct, je to, že je chyba v tlačítku - tlačítko ve špatné pozici. Takže jsem se díval na každé jedno tlačítko a myslel jsem si: 'Jsem tady za idiota?'
Udělal jsem něco špatně? Neudělal. Znovu a znovu jsem se na to díval, procházel všechny různé polohy přepínačů. Nebylo tam nic, co by vypadalo chybně," popisuje Hamilton svůj boj za volantem Mercedesu.
Nakonec mu nepomohlo natavení tlačítka, ale spíše to vyřešil samotný mód motoru: "Řekli mi, že se to samo vyřeší. A to se osm kol před koncem skutečně stalo. Nevím, v čem byl problém. Nevím, jestli jsem udělal něco, kvůli čemu motor přestal fungovat. Tým začal s něčím zapnutým, takže jsem to měl od počátku."
"Něco jsem vypnul a nic to nezměnilo, tak jsem to zapnul zpět, nemělo to na nic vliv. Nakonec jsem to znovu vypnul a výkon motoru se 10 kol poté znovu dostavil, 9 kol před koncem, takže jsem ho pak znovu vypnul," kroutí hlavou Hamilton.
Rosberg: Musel jsem o tom chvíli přemýšlet, pak jsem na to přišelRosberg byl v podobné situaci, dokázal si s ní ale poradit lépe: "Cítil jsem na trati problém se sníženým výkonem motoru, takže jsem se podíval na volant a pomyslel si: 'Tohle musí být ono, takže to vypnu.' Poté fungoval dobře."
Na otázku jestli bylo jasné, co musí udělat, německý jezdec odpovídá: "Nebylo to vůbec jasné. V podstatě jsem o tom jen musel přemýšlet, protože jsem to cítil. Řekli mi, že problém je v módu, ve kterém jsem. Ale v kterém módu? Těch módů máme tolik! Takže jsem o tom přemýšlel a přišel jsem na to, který to je. Šlo jen o to skloubit pocity s tím, co dělají přepínače."
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.