Lewis Hamilton v Baku bojoval s nedostatečným výkonem svého vozu. Konkrétně stávkovala rekuperace kinetické energie, což dal jezdec svému týmu hlasitě najevo přes rádio. Problém spočíval v nastavení ovladače na jeho volantu, jenže díky zákazu rádiové komunikace mu nebyl tým schopen sdělit, co má udělat.
V tomto článku přinášíme slovní výměnu mezi jezdcem a inženýrem, Peterem Bonningtonem. Časově ji lze zařadit do druhé poloviny závodu...
Hamilton: Nižší výkonvšude, což určitě nepomáhá. Nemá to žádné řešení?Inženýr: Pracujeme na tom.Hamilton: Hoši, měli byste zrychlit.Inženýr: Zdá se, že problém je v aktuálním modu, který máš nastavený.Hamilton: Nevím, co tím myslíte. Nevím, co je špatně.
Hamilton: To je směšné, kluci! Dívám se na tu svoji podělanou obrazovku každých pět vteřin a snažím se najít přepínač, který by byl v nesprávné poloze.Inženýr: Lewisi, nic neděláš špatně. Máš jen špatné nastavení.
Hamilton: Možná nedokončím závod, zkusím změnit všechno.Inženýr: To ti neradíme, Lewisi.Hamilton: Mohu Vám dát náznak a Vy mi poté říct, jestli je to OK?Inženýr: Kdepak, to není dovoleno.
Hamilton (8 kol do konce): Díky [píp] chlape - už mám zpátky výkon.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.