Lewis Hamilton v Baku bojoval s nedostatečným výkonem svého vozu. Konkrétně stávkovala rekuperace kinetické energie, což dal jezdec svému týmu hlasitě najevo přes rádio. Problém spočíval v nastavení ovladače na jeho volantu, jenže díky zákazu rádiové komunikace mu nebyl tým schopen sdělit, co má udělat.
V tomto článku přinášíme slovní výměnu mezi jezdcem a inženýrem, Peterem Bonningtonem. Časově ji lze zařadit do druhé poloviny závodu...
Hamilton: Nižší výkonvšude, což určitě nepomáhá. Nemá to žádné řešení?Inženýr: Pracujeme na tom.Hamilton: Hoši, měli byste zrychlit.Inženýr: Zdá se, že problém je v aktuálním modu, který máš nastavený.Hamilton: Nevím, co tím myslíte. Nevím, co je špatně.
Hamilton: To je směšné, kluci! Dívám se na tu svoji podělanou obrazovku každých pět vteřin a snažím se najít přepínač, který by byl v nesprávné poloze.Inženýr: Lewisi, nic neděláš špatně. Máš jen špatné nastavení.
Hamilton: Možná nedokončím závod, zkusím změnit všechno.Inženýr: To ti neradíme, Lewisi.Hamilton: Mohu Vám dát náznak a Vy mi poté říct, jestli je to OK?Inženýr: Kdepak, to není dovoleno.
Hamilton (8 kol do konce): Díky [píp] chlape - už mám zpátky výkon.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.