Mladý Pascal Wehrlein věří, že příští rok bude připraven závodit za Mercedes, pokud se tato příležitost naskytne.
Wehrlein včera při testech na poslední chvíli usedl do monopostu Mercedesu, s nímž měl jezdit Esteban Ocon. Dopoledne zvládl 65 kol, odpoledne 68 kol, tj. vzdálenost dvou velkých cen. Zaměřoval se přitom na sběr aerodynamických dat.
"Byl to dobrý den. Trochu nečekaný! Tým mi v úterý večer zavolal, protože nemohli dokončit svůj testovací program a potřebovali k tomu zkušeného jezdce. Tak jsem se vrátil na trať a nechal si v noci udělat sedačku," popisuje Wehrlein.
"Musím říct, že jsem si auto užívat - ovládá se úžasně." Se svým výkonem byl spokojený a věří, že příští rok by mohl na závodních okruzích Stříbrné šípy důstojně reprezentovat.
"Ano, byl bych připravený," uvádí pilot Manoru, s nímž testoval v úterý. "Stále to zkoušíte, nemůžete relaxovat, ustoupit, doufat nebo si být jisti tím, co se přihodí příští rok, proto na to musíte tlačit. Pořád se sami musíte zlepšovat a maximálně využívat příležitosti."
Budoucností se však nechce nechat rozptylovat, místo toho se soustředí na co nejlepší výkony letos s Manorem: "Tlačím na to tak tvrdě, jak jen to jde. Je jasné, že letos závod vyhrát nemůžu. Nikdy nevíte, co se přihodí v budoucnosti. Momentálně se zkrátka soustředím na svou práci tento rok. Chci se toho co nejvíce naučit a z auta dostat ty nejlepší výsledky. Na ostatní rozhodnutí nejsem tou správnou osobou."
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.