Mladý Pascal Wehrlein věří, že příští rok bude připraven závodit za Mercedes, pokud se tato příležitost naskytne.
Wehrlein včera při testech na poslední chvíli usedl do monopostu Mercedesu, s nímž měl jezdit Esteban Ocon. Dopoledne zvládl 65 kol, odpoledne 68 kol, tj. vzdálenost dvou velkých cen. Zaměřoval se přitom na sběr aerodynamických dat.
"Byl to dobrý den. Trochu nečekaný! Tým mi v úterý večer zavolal, protože nemohli dokončit svůj testovací program a potřebovali k tomu zkušeného jezdce. Tak jsem se vrátil na trať a nechal si v noci udělat sedačku," popisuje Wehrlein.
"Musím říct, že jsem si auto užívat - ovládá se úžasně." Se svým výkonem byl spokojený a věří, že příští rok by mohl na závodních okruzích Stříbrné šípy důstojně reprezentovat.
"Ano, byl bych připravený," uvádí pilot Manoru, s nímž testoval v úterý. "Stále to zkoušíte, nemůžete relaxovat, ustoupit, doufat nebo si být jisti tím, co se přihodí příští rok, proto na to musíte tlačit. Pořád se sami musíte zlepšovat a maximálně využívat příležitosti."
Budoucností se však nechce nechat rozptylovat, místo toho se soustředí na co nejlepší výkony letos s Manorem: "Tlačím na to tak tvrdě, jak jen to jde. Je jasné, že letos závod vyhrát nemůžu. Nikdy nevíte, co se přihodí v budoucnosti. Momentálně se zkrátka soustředím na svou práci tento rok. Chci se toho co nejvíce naučit a z auta dostat ty nejlepší výsledky. Na ostatní rozhodnutí nejsem tou správnou osobou."
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.