BARCELONA - 2. TRÉNINK; Nejrychlejší čas druhého tréninku na Velkou cenu Španělska převedl lídr šampionátu Nico Rosberg, jeho týmový kolega Lewis Hamilton skončil až třetí - před něj se totiž protlačil Kimi Räikkönen s Ferrari. Domácí fanoušky potěšil Fernando Alonso sedmým nejrychlejším časem, jeho ztráta dosahovala 1,42 sekundy.
Ve 2 hodiny odpoledne se rozsvítila zelená na konci boxové uličky a toho hned využili Harjanto, Grosjean, Nasr, Gutiérrez a Wehrlein. Do kokpitu se vrátil Jolyon Palmer, který ráno přenechal svůj Renault Estebanovi Oconovi - žel kvůli technickým problémům s ním ujel jen 6 kol.
Grosjean hned po 3 min nalétl na tvrdých pneumatikách do měřeného kola - 1:28,595 min. Následovala je smečka pilotů, z nichž byl nejrychlejší Räikkönen (1:26,525) na středně-tvrdých pneumatikách. Za něj se zařadil Bottas (1:26,924), Sainz (1:27,112) a Kvjatem (1:27,315). Čekalo se, co předvedou Mercedesy, které zvolily začátek na stejné směsi jako Ferrari.
Rosbergův první pokus byl pomalý (1:29,627), zato Vettel se do toho hned opřel a překonal Kimiho (1:26,306). Palmer hned poté zastavil s defektem za první zatáčkou poté, co mu na rovince explodovala levá zadní pneumatika, a ředitelství závodu nasadilo virtuální safety car, poté sáhlo po červených vlajkách, guma byla rozmetána po celé dráze.
U Renaultu dnes šlo už o druhý problém s pneumatikami (ráno musel s defektem pravé zadní pneumatiky předčasně do boxů Ocon). Provoz byl obnoven po 9 minutách, všichni se drali hned na dráhu.
Na čele se na chvíli objevil Alonso s McLarenem (1:26,268). "Ehm, Fernando, jsi teď první," říká mu inženýr. "Je to OK?" táže se Španěl. "Jo, myslím, že jo... ale ne, teď jsi už druhý." Vzápětí jej totiž překonali Verstappen (1:25,939) i Hamilton (1:25,607) - všichni na středně-tvrdých pneumatikách.
Pořadí se opět měnilo po 24 min, kdy Räikkönen (1:24,176) obul měkkou směs a Mercedes přeskočil o 1,431 sekundy. Rozdíl mezi měkkou a středně-tvrdou pneumatikou lehce přesahuje 1 sekundu. Dobře si na měkkých pneumatikách vedl i Sainz, jemuž se podařilo dostat na druhou příčku (1:25,131 min). Španěl chce doma Red Bull přesvědčit o tom, že i on si zaslouží povýšení do A-týmu.
Button po půlhodině zastavuje na cestě k mechanikům. "Naštěstí je to do boxů z kopce, motor se už zastavil," hlásil britský pilot na boxovou zídku McLarenu, který mezitím přestavoval Alonsovi auto a měnil mu podlahu.
Massa opět ve smyku v rychlé deváté zatáčce, naštěstí to zvládá za doprovodu ohňostroje z jisker podlahy jeho Williamsu, který se podlahou dotýká obrubníku. Brazilec měl potíže už ráno, dvakrát jsme jej viděli ve smyku v 5. zatáčce, z toho jednou se tam otočil o 360 °.
Po 35 min se na trať vrátil Vettel na měkkých pneumatikách, zlepšuje se v prvním sektoru, ale celkový čas nikoliv - zůstává desátý. V dalším pokusu už je ale úspěšnější a jde na druhou příčku (1:25,017) za svého týmového kolegu (+0,841). Piloti postupně přecházeli na delší stinty s vysokým množstvím paliva.
V polovině odpoledního tréninku Rosberg konečně předvedl, co dokáže na měkkých pneumatikách (1:24,176) a znovu z toho bylo první místo. Pérez se s novým balíkem prokousával na 7. pozici (1:25,437), rovněž na měkkých. Hamiltona jsme na nich stále neviděli - Brit si je vyzkoušel až o pět minut později a byl z toho třetí nejrychlejší čas (1:24,641 min).
Své domácí příznivce po něm potěšil Alonso sedmým nejrychlejším kolem - 1:25,432 na měkkých pneumatikách, na Mercedes lídra šampionátu ztrácel 1,42 s. Výjezdem na umělou trávu ale poté poškozuje kluznou desku svého McLarenu. Mechanici mu ji brzy vyměnili, a tak se po 20 min vrací na dráhu na středně-tvrdých pneumatikách.
Grosjean si stěžuje na auto: "Nezajímá mě, že je přede mnou Hülkenberg. Auto se velmi, velmi, velmi těžce ovládá. Je zkrátka neovladatelné. Myslím, že to někde k******." Ráno ho označil za katastrofu. Ferrari oznamuje, že se na Kimiho voze objevil problém s palivovým systémem. Daří se ho opravit, ale v závěru zesiluje vítr a Fin si všímá deště ve 4. zatáčce.
Ke konci se nikdo rapidně nezlepšil, nejrychlejší čas tak patří Rosbergovi s Mercedesem. Ztráta druhého Räikkönena s Ferrari ale není velká - pouze čtvrt sekundy, Vettela od Hamiltona dělily necelé 4 desetiny. Bude Scuderia konečně dostatečně blízko na to, aby Mercedesy v neděli porazila, jak očekává její prezident Sergio Marchionne?
Časy v 2. tréninku byly o 3 sekundy rychlejší než loni a zajímavý je i vývoj vzadu, kde Manor díky rozsáhlému balíku vylepšení zřejmě překonává Sauber, jenž se pomalu stává nejpomalejším týmem.
Maximální rychlosti: 1. Räikkönen 338,1 km/h; 2. Wehrlein 336,4; 3. Bottas 335,3; 4. Pérez 334,6; 5. Harjanto 333,7; 6. Hamilton 333,5; 7. Vettel 333,2 km/h.
#F1 #SpanishGP FP2 Best sectors & B.Laps: #Raikkonen fastest in S1, #Verstappen close to new team mate unlike #Kvyat pic.twitter.com/JZS6AVR4iD
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 13, 2016Přehled všech kol: PDF.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.