Šéf Force Indie Vijay Mallya před Velkou cenou Španělska popisuje rozsah vylepšení, které jeho tým přiveze. Změny na voze podle něj lehce postřehneme, protože bude vypadat celke odlišně.
Vijayi, Sergio v Rusku získal body, pro tým ale šlo o další rušný závod.Vijay Mallya: V Soči jsme byli nevinnou obětí chaosu v prvním kolo, stejně jako v Bahrajnu. Je to frustrující, protože i když se ohlédneme zpět, tak lze jen těžko říct, co jsme mohli udělat jinak.
Zkrátka jsme byli s oběma vozy ve špatný čas na nesprávném místě, což Sergiovi přivodilo defekt a Nicův závod ukončilo. Byl to ohromný úspěch vidět, jak se Sergio dostal zezadu a získal body.
Osud týmu se jistě brzy začne měnit...VM: Doufám, že jsme si už vybrali veškerou svou smůlu! Teprve uvidíme, jak se nám povede v čistém závodě bez problémů a safety carů, červených vlajek a nehod.
V Soči jsme sice svůj potenciál nevyužili, ale i přesto si odnášíme z naší kvalifikační a závodní rychlosti povzbuzení. Auto se zlepšuje a my máme dobrý základ, na němž můžeme stavět. Zbývá 17 závodů a já jsem si jistý tím, že to nejlepší ještě přijde. Je to maraton, ne sprint.
Už dříve ses zmínil o balíku vylepšení pro Barcelonu. Jaké jsou poslední zprávy?VM: Jde podle plánu, aby byl nasazen na oba vozy před pátečním tréninkem. Je dost obsáhlý a auto bude vypadat celkem odlišně.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.