Fernando Alonso tvrdí, že společně s Jensonem Buttonem potřebují v kvalifikaci k postupu do její závěrečné části dostat více výkonu ze své pohonné jednotky, kterou připravuje Honda.
McLaren po svém spojení s Hondou v loňském roce do Q3 ještě nepostoupil, má k tomu ale čím dál blíže - naposledy mu v Rusku scházelo jen 95 tisícin sekundy.
"Potřebujeme v kvalifikaci výkon navíc, stejně jako ho mají ostatní, abychom mohli začínat na roštu výše a vyhnout se komplikacím v první zatáčce," uvádí Alonso, který v Rusku konečně vybojoval své první body, stejně jako Button, jenž se ale v první zatáčce vyhýbal kolizím, a proto se propadl o několik míst dozadu.
"Pracujeme na tom krok za krokem, s pokrokem jsme ale spokojeni. Jsme závod od závodu více konkurenceschopní, takže před Barcelonou a Monakem očekáváme, že opět zabodujeme," odhaluje španělský pilot náladu u McLarenu.
"Auto se dává dobře dohromady, takže doufám, že brzy přidáme další body. Ale ostatní se také zlepšují - jako Red Bull, který bojoval o pódium v Číně. Na trati, kde výkon motoru nehraje tak velkou roli, můžou bojovat dokonce i s Ferrari. Musí tedy být naším měřítkem a cílem při podobné rychlosti," pokračuje pilot McLarenu.
"Snad budeme moci končit v první pětce. Budeme mít nové díly, stejně jako všichni ostatní. Uvidíme tedy, jestli začneme čerpat nějaké žetony, abychom získali z motoru větší výkon," dodává Alonso s odkazem na Hondu, která má k dispozici pro vývoj motoru v letošní sezóně ještě 14 žetonů.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.