McLaren poháněný Hondou musel v Rusku hodně šetřit benzínem, což jej během závodu podle Erica Boulliera stálo 50 sekund - jinak by si to mohl rozdat i s Williamsy.
Fernando Alonso sice projel cílem Velké ceny Ruska jako šestý se ztrátou jednoho kola na vítězného Nica Rosberga, na čtvrtého Valtteriho Bottase s Williamsem mu ale scházelo 52,829 sekund a na pátého Felipeho Massu 46,838 sekund - oba přitom potíže se spotřebou svých motorů Mercedes neměli.
"Můžeme vidět, že jsme týmem, který musí ze zřejmých důvodů hodně šetřit palivem. Ale u Fernanda jste ke konci závodu mohli pozorovat, že byl o 1,2 sekundy rychlejší," uvádí Eric Boullier, závodní ředitel McLarenu.
"Bez šetření benzínu bychom získali dalších 50 sekund, které bychom měli k dobru ke konci závodu. Když to zohledníte, pak jsme s Williamsy. Jde tedy o ten druh pokroku, který musíme udělat. Takové tempo však bylo dobré a piloti byli s vyvážením vozu spokojení. Fernando si užil nějakou zábavu," pokračuje Boullier.
Dobrou závodní rychlost McLarenu potvrdil 10. místem také Jenson Button, který startoval jako čtrnáctý. Na začátku sice několik soupeřů odpadlo, Brit ale se středem pole dokázal držet krok a ke konci předjet i Sainze.
"Pokračujeme ve zvyšování výkonností. Chybějící desetina na postup do Q3, to byla tak trochu rána. Ale v závodě to bylo příjemné překvapení, protože naše závodní rychlost byla lepší, než jsme očekávali," pochvaloval si Boullier.
A zlepšení McLarenu komentoval Alonso slovy: "Zajeli jsme páté nejrychlejší kolo závodu, takže si myslím, že šestá pozice je to, co si zasloužíme. Jsem spokojený s tím, jak se to všechno vyvíjí. Zdá se, že jsme závod od závodu konkurenceschopnější. doufejme tedy, že v Barceloně a v Monaku získáme nějaké další body."
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.