Fernando Alonso ke konci Velké ceny Ruska zajel velmi rychlé kolo, aby se probudil a užil si trochu zábavy po rozsáhlém šetření paliva.
Piloti McLarenu - Hondy museli po celý závod šetřit palivo, zatímco Mercedesy s tím neměly problém a mohli na to po celou dobu tlačit naplno. Alonso jezdil poměrně osamocený na šestém místě a vybojoval své letošní první body, ke konci si tak chtěl závodění trochu zpestřit.
Ve 42. kole si zvýšil výkonnost své pohonné jednotky a zajel kolo za 1:41,026 min - o 1,3 s rychleji než bylo cílem, což trochu vystrašeným inženýrům zdůvodnil, že si zkrátka "chtěl užít trochu zábavy." V dalších kolech zase zpomalil, aby šetřil palivo - s opotřebením či degradaci pneumatik na jedinečném hladkém asfaltu v Soči nebyl problém.
V posledním kole se však rozhodl prověřit výkonnost svého vozu MP4-31 poháněného Hondou znovu a dosáhl pátého nejrychlejšího kola závodu: 1:40,347 min - o 1,2 pomaleji než vítěz závodu Rosberg a o šest desetin pomaleji než Massa s Williamsem, ten však na rozdíl od Alonsa ke konci stavěl pro super-měkké pneumatiky.
"Cítil jsem, že je auto dobré, ale samozřejmě jsme během závodu tolik šetřili palivo a v jeden okamžik jsem chtěl zajet jedno rychlé kolo, jen abych se trochu probudil, protože jsem se necítil dobře. A ano, potenciál tam je!" usmíval se Alonso.
"Myslím, že nyní přijdou některé okruhy, které našemu autu budou vyhovovat více, jako je Barcelona a Monako. Před nimi máme vysoká očekávání, takže z těch víkendů musíme vytěžit maximum bodů," přeje si pilot McLarenu.
Rozdíl v jeho výkonnosti oproti loňskému závodu v Rusku je značný: "Nejlepší věcí na tomto víkendu je to, že jsme byli konkurenceschopní po celou jeho dobu a také v závodě. Minulý rok se nám povedlo první kolo a ostatní jsme předjeli, rychle se před nás ale dostali zpět. Dnes jsme však byli konkurenceschopní, proto doufejme, že to takto bude pokračovat."
"Šlo o malý krok kupředu, nyní přijdou některé okruhy, kde výkon motoru nemá takový vliv, jako v té Barceloně a v Monaku, snad tedy budeme moci získat více bodů. Já teď zamířím na několik dní do Dubaje, protože to je odsud blízko, abych si odpočinul, a pak odletím do Barcelony," dodává Alonso.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.