Fernando Alonso ke konci Velké ceny Ruska zajel velmi rychlé kolo, aby se probudil a užil si trochu zábavy po rozsáhlém šetření paliva.
Piloti McLarenu - Hondy museli po celý závod šetřit palivo, zatímco Mercedesy s tím neměly problém a mohli na to po celou dobu tlačit naplno. Alonso jezdil poměrně osamocený na šestém místě a vybojoval své letošní první body, ke konci si tak chtěl závodění trochu zpestřit.
Ve 42. kole si zvýšil výkonnost své pohonné jednotky a zajel kolo za 1:41,026 min - o 1,3 s rychleji než bylo cílem, což trochu vystrašeným inženýrům zdůvodnil, že si zkrátka "chtěl užít trochu zábavy." V dalších kolech zase zpomalil, aby šetřil palivo - s opotřebením či degradaci pneumatik na jedinečném hladkém asfaltu v Soči nebyl problém.
V posledním kole se však rozhodl prověřit výkonnost svého vozu MP4-31 poháněného Hondou znovu a dosáhl pátého nejrychlejšího kola závodu: 1:40,347 min - o 1,2 pomaleji než vítěz závodu Rosberg a o šest desetin pomaleji než Massa s Williamsem, ten však na rozdíl od Alonsa ke konci stavěl pro super-měkké pneumatiky.
"Cítil jsem, že je auto dobré, ale samozřejmě jsme během závodu tolik šetřili palivo a v jeden okamžik jsem chtěl zajet jedno rychlé kolo, jen abych se trochu probudil, protože jsem se necítil dobře. A ano, potenciál tam je!" usmíval se Alonso.
"Myslím, že nyní přijdou některé okruhy, které našemu autu budou vyhovovat více, jako je Barcelona a Monako. Před nimi máme vysoká očekávání, takže z těch víkendů musíme vytěžit maximum bodů," přeje si pilot McLarenu.
Rozdíl v jeho výkonnosti oproti loňskému závodu v Rusku je značný: "Nejlepší věcí na tomto víkendu je to, že jsme byli konkurenceschopní po celou jeho dobu a také v závodě. Minulý rok se nám povedlo první kolo a ostatní jsme předjeli, rychle se před nás ale dostali zpět. Dnes jsme však byli konkurenceschopní, proto doufejme, že to takto bude pokračovat."
"Šlo o malý krok kupředu, nyní přijdou některé okruhy, kde výkon motoru nemá takový vliv, jako v té Barceloně a v Monaku, snad tedy budeme moci získat více bodů. Já teď zamířím na několik dní do Dubaje, protože to je odsud blízko, abych si odpočinul, a pak odletím do Barcelony," dodává Alonso.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.