Bude to krok správným směrem, ptají se někteří závodníci. Podle Fernanda Alonsa se F1 nových pravidel pro rok 2017 a obtížnějšího předjíždění nemusí obávat.
Někteří závodníci F1 vyjádřili své obavy, že jsou navrhovaná pravidla pro rok 2017 krokem špatným směrem. Plánem je větší agresivita, obtížnější řízení a těsnější závodění. Nicméně mnozí se obávají, že změny v aerodynamice místo toho povedou k obtížnějšímu předjíždění.
"Musím být opatrný na to, co řeknu, ale nemyslím si, že to bude skvělé. Doufám, že inženýři, kteří vědí, co se stane, tentokrát nebudou mít pravdu. Pokud to tak nebude, budeme s tím muset závodit tři roky a pro fanoušky to nebude dobré. Ale lidé, kteří rozhodují, s tím musejí žít," uvedl dnes například Lewis Hamilton.
Jeho týmový kolega Nico Rosberg se nechal slyšet, že to podle něj není krok správným směrem. "Ale už to tak je a musíme to akceptovat a vytěžit z toho maximum. Snad se objeví nějaká překvapení," komentuje situaci. Souhlasí s nimi i šéf Mercedesu Toto Wolff. Podle něj jsou auta už tak rychlá, rozestupy se zmenšují a závody jsou vzrušující.
Fernando Alonso se však nechal slyšet, že se není čeho obávat. Připomněl, že některé z nejlepších závodů proběhly právě, když bylo obtížné předjíždět, konkrétně například v závody v Imole v roce 2005 a 2006. Proto bychom to prý neměli vnímat jen negativně.
"Myslím, že je to krok správným směrem. Musíme auta zrychlit a zlepšit show. To je třeba udělat, musíme zesílit motory a ukázat dobré souboje, to pomůže zlepšit show," uvedl pro Motorsport s tím, že na předjíždění nemusí být kladen takový důraz a naopak by se měli zaměřit na to, aby nebylo jednoduché.
A ačkoliv prý je více předjíždění například díky DRS či pneumatikám a strategiím, nejsou podle něj opravdová. Neustálá potřeba novinek prý vede k umělosti a zpomalení.
"Časy na kolo jsou dobrá, letos máme i super měkké pneumatiky a plné baterie. V závodě jsme však o devět sekund pomalejší a to kvůli palivu a pneumatikám. To pro F1 není akceptovatelné," upozorňuje Španěl.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.