Fernando Alonso věří, že ve stejném autě by na stejném okruhu porazil všechny piloty stávajícího startovního pole. Doufá také v návrat "normálního" závodění.
Johnny Herbert, moderátor SkySports a bývalý pilot F1, nedávno uvedl, že by měl Fernando Alonso ukončit svoji kariéru, neboť mu již chybí chuť a motivace. Španěl si to tehdy nenechal líbit a během živého vysílání k Herbertovi přišel a řekl mu, že na rozdíl od něj on není mistrem světa. Stojí si totiž za tím, že je stále hladový po výhrách a dalším titulu.
Dvojnásobný šampion vyhrál závod naposledy v roce 2013 ve Španělsku, tehdy v barvách Ferrari. A ačkoliv přiznává, že co se rychlosti na jedno kolo týče, není tím nejlepším, celkově však prý nemá konkurenci.
"Vždy se cítím sebejistě co se soubojů s kýmkoliv týče. Nemyslím, že jsem nejlepší co se kvalifikace a jednoho kola týče. Nejsem ani nejlepší v dešti nebo na suchu nebo v závodě. Ale když mě ve stejnou chvíli posadíte do stejného auta a na stejném okruhu, myslím, že všechny porazím. Možná nejsem nejlepší v jednotlivých částech, ale jako celek bych je porazil," uvedl Alonso pro SkySports.
"V současné chvíli si podle mě jako piloti závodění neužíváme tak, jak bychom měli. Nemůžeme být pomalejší než před deseti lety. Není to zábava. Pořád něco šetříte - pneumatiky, palivo, baterie - je to proti našim instinktům. Snad se příští rok zase vrátí normální závodní styl," doufá Španěl.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.