Zdravotní stav Fernanda Alonsa dnes na okruhu v Šanghaji opět zkoumali lékaři FIA. Jejich závěr? Španěl může nastoupit do zítřejšího prvního tréninku, poté však k nim bude muset znovu zamířit na kontrolu.
Pilot McLarenu v Austrálii tvrdě havaroval po kontaktu s Estebanem Gutiérrezem před brzděním na konci dlouhé rovinky v rychlosti přes 300 km/h. Jeho vůz po několika saltech zůstal stát koly vzhůru, Alonso se z něj ale dokázal dostat.
Na CT snímcích u něj poté lékaři diagnostikovali naprasklá žebra, pilot chtěl nicméně i přes bolesti v Bahrajnu před dvěma týdny závodit. To mu však lékaři FIA nedovolili, proto jej tam nahradil Stoffel Vandoorne, jenž nakonec v závodě vybojoval pro stáj z Wokingu první letošní bod.
Alonso se dnes musel v Číně před začátkem závodního víkendu podrobit znovu lékařské prohlídce. Jeho zdravotní stav se již zlepšil, a tak souhlasili s tím, že nastoupí - ovšem pouze do 1. tréninku. Poté jeho zdravotní stav budou znovu zkoumat. Pokud by zítra neprošel, nahradí ho po zbytek víkendu Vandoorne.
"Byl obeznámen s tím, že ihned po prvním tréninku podstoupí další vyšetření, aby se určilo, zda je dále způsobilý se účastnit zbylých částí podniku," píší komisaři FIA ve své zprávě po konzultaci s lékaři (originál zde).
"Já se cítím dobře. Cítím se OK. Upřímně, v Bahrajnu jsem byl duševně na 100 % připraven závodit, ale fyzicky jsem trpěl velkou bolestí. Byl jsem připravit to alespoň vyzkoušet, abych viděl, zda tu bolest se zlomeným žebrem zvládnu nebo ne. Nyní se situace hodně zlepšila," uvádí Alonso.
"Duševně jsem nyní [připraven na] 120 % a fyzicky 100 % bez bolesti. Alespoň v posledních dvou týdnech jsem trénoval víceméně normálně - běhal jsem, jezdil na kole, hrál golf a tenis - mnoho sportů, které byly před tímto závodem velkou změnou, abych byl lépe připraven a více fit.
Spal jsem v posledních dvou týdnech také dobře, což bylo docela příjemné, protože první 10 dní po Austrálii jsem na jedné straně spát nemohl, a to moc pohodlné nebylo. Jak jsem řekl, od Bahrajnu se to dosud hodně zlepšilo. Cítím se dobře," dodává pilot McLarenu.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.