Fernando Alonso po ošklivě vypadající nehodě v Austrálii nedostal od lékařů povolení nastoupit do druhého závodu sezóny v Bahrajnu. Ohrožen je i jeho start během tohoto víkendu v Číně.
Podle informací Sky Sports prý lékařskému týmu FIA v Bahrajnu Fernando Alonso předváděl kliky a sklapovačky. Start do závodu mu však přesto nepovolili. Důvodem byla jeho zranění plic a žeber během závodu v Austrálii po nehodě s Estebanem Gutiérrezem.
Již podruhé během dvou let tak nemohl ze zdravotních důvodů odstartovat. Loni po nehodě během předsezónních testů v Barceloně nenastoupil do úvodního závodu v Austrálii.
Pilot McLarenu pokračuje v tréninku a očekává návrat do kokpitu, avšak nedomnívá se, že to je samozřejmé. "Bylo zklamáním, když mi bylo řečeno, že v Bahrajnu nemohu usednout za volant, ale plně jsem respektoval rozhodnutí lékařského týmu FIA. Doufám, že v pátek budu zpět v autě, avšak dokud nedostanu pro závod zelenou, ať už to bude kdykoliv, nemůžeme nic předpokládat. Pokračuji však v přípravě," uvedl Alonso.
Tým je tak tentokrát připraven a Stoffel Vandoorn, který jej v Bahrajnu nahradil a získal pro McLaren bod, čeká na vyjádření lékařů a připravuje se na případný závod. "Stoffel je v pohotovostním režimu až do čtvrtečního vyšetření. Přípravy na víkend probíhají normálním způsobem," komentuje situaci závodní šéf týmu, Eric Boullier.
Alonso pochválil Vandoorna, který podle něj podal skvělý výkon a dodal, že i přes problémy se spolehlivostí v garáži Jensona Buttona bylo dobré vidět, jak jejich auto fungovalo. Svého rozhodnutí zůstat v Bahrajnu po celý víkend také nelituje.
"Bylo pro mě zajímavé vidět, jak se závodní víkend odvíjí z jiného úhlu pohledu. Pomohlo mi pochopit, všechno, co je třeba udělat před tím, než auto vyjede na trať a dozvěděl jsem se mnoho o různých procesech. I když bych raději závodil," popisuje Alonso. Čínský okruh má rád a doufá, že McLaren ukáže další pokrok.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.