Fernando Alonso se dnes zúčastnil tiskové konference před závodem v Bahrajnu. Vzhledem k vyjádření lékařů do ní nenastoupí, měl však spoustu otázek, na které odpovídal.
Jak jsme již informovali, španělský pilot McLarenu, Fernando Alonso, po nehodě v Austrálii do závodu v Bahrajnu nenastoupí. Doktoři to zakázali.
Bylo to trošku překvapení, tým v předzávodovém prohlášení nic podobného nenaznačil a Alonso se i podle plánu objevil na čtvrteční tiskové konferenci.
"Jsem trošku zklamaný. Chceme závodit a jsme soutěživí piloti, kteří ten sport mají rádi. Takže když přijedete sem a nemůžete to ani zkusit, je to vždy smutné. Ale chápu to a rozhodnutí respektuji. Snažil jsem se, abych byl schopen nastoupit do závodu i tréninků," popsal své pocity.
Přiznal však, že by závodil s bolestmi. "Trošku to bolelo, ale byl jsem připraven bojovat s tím a sednout i tak do auta a závodit. Bolest se možná ve spojení adrenalinem dá zvládnout. Ale podle doktorů existují rizika a já minimalizovat rizika je logické a chápu to," okomentoval situaci.
Navíc nevyloučil ani fakt, že vynechá i následující závod v Číně za dva týdny. "Není to 100%. Během dalších osmi či deseti dnů mě čekají další testy. Takže je možné, že to vyhodnotí stejně, jako to udělali teď," uvedl na tiskové konferenci. Bude prý v pořádku, ale léčba může trvat až 12 dní a jeho účast na následujícím závodě je tedy nejistá.
Uvedl, že minulou neděli byl v pořádku a bolelo jej pouze koleno, lékaři naznali, že je v pořádku. V pondělí jej podle jeho slov trošku bolel celý člověk, což se po návratu do Španělska zhoršilo. Byl tedy u lékařů a provedli CT vyšetření.
"Na plicích jsem měl malý peumotorax a na radu lékařů jsem tedy doma odpočíval, aby se vše vrátilo do normálu. Znovu jsem byl na vyšetření v pondělí, pneumotorax zmizel, ale kvůli nalomeninám žeber by bylo riskantní řídit vůz F1 kvůli přetížení, zlomeniny by mohy ohrozit moje plíce. Není to jako když si zlomíte ruku či nohu, ta bolest se dá zvládnout, protože je na hrudi mezi jinými orgány a moc s tím nejde udělat," vysvětlil.
Odmítl také, že by se zabýval rizikem závodění. "Nad tím nepřemýšlíme. Vidíte to teď, mám zlomená žebra a špatně se mi občas spí a bolí to, ale rád bych seděl v autě. Tohle je motorsport a stát se může cokoliv. A když to máte rád, rizika jsou vedlejší. Po celou svoji kariéru jsem měl štěstí, je to moje 16 sezóna a je normální, že máte sem tam nehodu. Je to bohužel už podruhé během pár let, co zmeškám závod. V Austrálii to byl velký náraz, takže jsem věděl, že to v Bahrajnu bude riskantní," nechal se slyšet.
Poděkoval také týmu za práci, kterou na voze odvedli a považuje to za velkou příležitost pro Stoffela Vandoorna. Potvrdil, že v Bahrajnu zůstane, protože mu chce pomoci a chce se naučit zvenku, jak vypadá příprava týmu na závod co se zastávek v boxech či strategií týče. Také se chce zaměřit na novinky v F1, jako například nový formát kvalifikace.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.