Nehoda Fernanda Alonsa pomůže při pochopení případných nedostatků halo systému a uzavřených kokpitů.
Bezpečnost na prvním místě, i to můžeme mnohdy slyšet z úst některých představitelů týmů F1. Už během prvního závodu jsme byli svědky ošklivé nehody Fernanda Alonsa v jeho McLarenu. Celý svět F1 s úlevou sledoval, že Španěl vyvázl bez zranění. Všichni si pochvalují vysokou bezpečnost v dnešní F1.
Je jasné, že ušla opravdu velký kus cesty, avšak podle mnohých se nemůže F1 zastavit a musí se dál vyvíjet. Během předsezónních testů Ferrari představilo systém ochrany kokpitu s názvem halo. A Alonsova nehoda poskytne cenné informace k tomu, aby byly pochopeny jeho případné nedostatky.
"Místa jsem měl opravdu málo, takže se na to musíme podívat, zda by systém halo situaci výrazně zkomplikoval. Takto to pro mě bylo lehké a musíme zjistit, zda by to bylo se systémem halo obtížnější," cituje dvojnásobného mistra světa Motorsport.
Při vyšetřování havárie napomůže FIA také to, že byla velká havárie poprvé zachycena novými vysokorychlostními kamerami.
Například Jenson Button se nechal slyšet, že by právě tato nehoda neměla být použita jako argument proti zavedení halo, neboť je podle něj ochrana hlavy jezdce větší hrozba než to, že se nemůže pohodlně dostat ven z vraku vozu. "Spíš si zraníte hlavu, než že by se vám dnes něco stalo, když ležíte vzůru nohama," uvedl Brit.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.