Force India podle Sergia Péreze momentálně ani zdaleka nemá na umístění na stupních vítězů. Věří ale, že se v průběhu sezóny stane konkurenceschopnějším týmem, a plně stojí za svým šéfem Vijayem Mallyou.
Stáj sídlící v Silverstone plánuje do Bahrajnu a do Španělska přivézt velká vylepšení svého vozu VJM09 a doufá, že pak bude moci bojovat s Williamsem a Red Bullem o pozice za Mercedesem a Ferrari. Může si do té doby dělat naději alespoň na pódium?
"Až tak si nevěřím. Momentálně za tím docela hodně zaostáváme. Ale věřím, že pro tým můžeme získat pár dobrých bodů. Vylepšení vypadají jako vždy slibně, jakmile se ale dostanou na trať, jde o jiný příběh. Snad tento víkend budeme moci začít ziskem několika slušných bodů. Testování se pro mě nevyvíjelo tak dobře, věřím ale, že tento víkend budeme moci bojovat o dobré body," komentuje Pérez situaci svého týmu.
"Žel F1 je velmi podivná, pokud ji srovnáváte s fotbalem," reaguje na pohádkovou paralelu s malým fotbalovým klubem Leicester City, jenž momentálně vede anglickou Premier League (nejvyšší ligu). "I když ve fotbalu máte hodně lidské síly, v F1 určitá zátěž, kterou může zvládnout auto, a podle čísel není možné Mercedes porazit."
"Ale mohou nastat okolnosti, za kterých bychom možná mohli mít šanci na vítězství. Opravdu doufám, že budeme moci bojovat o pódia, ale momentálně jsme od toho hodně vzdáleni. Jsme velmi blízko pozice, na které jsme loni skončili, proto si myslím, že když dobře zvládneme start a získáme pár bodů, pak se to může obrátit v dobrou sezónu," domnívá se Pérez.
Force India podle něj plně stojí za svým majitelem Vijayem Mallyou, kterého čeká v Indii soud kvůli neplacení dluhů: "Vijay je ohromný chlap. Tolik toho pro sport udělal - nejen pro náš tým. F1 potřebuje lidi jako je Vijay. Možná prochází určitým těžkým obdobím, ale ze strany, od nás, má plnou podporu. Těšíme se, až jej brzy uvidíme na závodní dráze."
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.