Force India podle Sergia Péreze momentálně ani zdaleka nemá na umístění na stupních vítězů. Věří ale, že se v průběhu sezóny stane konkurenceschopnějším týmem, a plně stojí za svým šéfem Vijayem Mallyou.
Stáj sídlící v Silverstone plánuje do Bahrajnu a do Španělska přivézt velká vylepšení svého vozu VJM09 a doufá, že pak bude moci bojovat s Williamsem a Red Bullem o pozice za Mercedesem a Ferrari. Může si do té doby dělat naději alespoň na pódium?
"Až tak si nevěřím. Momentálně za tím docela hodně zaostáváme. Ale věřím, že pro tým můžeme získat pár dobrých bodů. Vylepšení vypadají jako vždy slibně, jakmile se ale dostanou na trať, jde o jiný příběh. Snad tento víkend budeme moci začít ziskem několika slušných bodů. Testování se pro mě nevyvíjelo tak dobře, věřím ale, že tento víkend budeme moci bojovat o dobré body," komentuje Pérez situaci svého týmu.
"Žel F1 je velmi podivná, pokud ji srovnáváte s fotbalem," reaguje na pohádkovou paralelu s malým fotbalovým klubem Leicester City, jenž momentálně vede anglickou Premier League (nejvyšší ligu). "I když ve fotbalu máte hodně lidské síly, v F1 určitá zátěž, kterou může zvládnout auto, a podle čísel není možné Mercedes porazit."
"Ale mohou nastat okolnosti, za kterých bychom možná mohli mít šanci na vítězství. Opravdu doufám, že budeme moci bojovat o pódia, ale momentálně jsme od toho hodně vzdáleni. Jsme velmi blízko pozice, na které jsme loni skončili, proto si myslím, že když dobře zvládneme start a získáme pár bodů, pak se to může obrátit v dobrou sezónu," domnívá se Pérez.
Force India podle něj plně stojí za svým majitelem Vijayem Mallyou, kterého čeká v Indii soud kvůli neplacení dluhů: "Vijay je ohromný chlap. Tolik toho pro sport udělal - nejen pro náš tým. F1 potřebuje lidi jako je Vijay. Možná prochází určitým těžkým obdobím, ale ze strany, od nás, má plnou podporu. Těšíme se, až jej brzy uvidíme na závodní dráze."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.