Podle šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, se Lewis Hamilton a Sebastian Vettel nikdy nestanou týmovými kolegy - zavánělo by to rozvratem. Vzpomíná také na rivalitu Seba s Markem Webberem.
Horner stál u vzestupu Vettela a byl u jeho čtyř titulů v letech 2010 až 2013. A v roce 2011 dokonce odmítl Hamiltona, který tehdy usiloval o přestup k dominantnímu týmu.
"V té době to bylo nemožné mít Lewise a Sebastiana v jednom týmu. My jsme toho se Sebem získali strašně moc. Načasování nebylo dobré. Byla to jedna z těch věcí. Lewis pokračoval, aby dosáhl fenomenálních věcí v jiném prostředí, našel si svou cestu," potvrzuje Horner.
K otázce, jestli se Hamilton někdy přidá k Ferrari, šéf Red Bullu uvádí: "Překvapilo by mě to, kdybych ty dva někdy viděl sedět v jedné stáji. Z týmového pohledu by si takový scénář šlo jen těžko představit. Mohlo by to hodně rozvracet. Vždy máte jednoho, kdo má radost, a jednoho, kdo je naštvaný."
"U vztahu s Nicem [Rosbergem] vidíme, že to je harmoničtější. Za dva roky jsme viděli jednu hozenou čepici. Mezi Markem a Sebem docházelo k intenzivnímu boji. U Seba méně, protože měl navrch, takže cokoliv Mark mohl zkusit, aby se mu dostal na kobylku, to udělal.
Ať už to bylo sundávání sluchátek během rozborů, protože si nevážil to, co Seb říká, přestože zoufale toužil slyšet, co se děje, nebo skrývání formy u obou až do samotného konce kvalifikace," vzpomíná Horner na dobu napjatých vztahů mezi Markem Webberem a Sebastianem Vettelem.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.