Mark Webber se zamýšlí nad tím, co by udrželo v F1 stávající piloty McLarenu a chválí svého krajana a nástupce v Red Bullu Daniela Ricciarda s tím, že je rychlejší než byl kdy on sám.
Bývalí šampioni Jenson Button a Fernando Alonso za sebou mají náročný rok 2015 a zdá se, že neméně složitý bude i ten letošní. Ačkoliv co se spolehlivosti týče, během předsezónních testů McLaren ukázal pokrok, co se výkonnosti týče mají podle všeho stále co dohánět.
Mark Webber věří, že budoucnost obou bývalých mistrů světa v F1 závisí právě na výkonech týmu. "Jenson může jezdit i další sezónu, ale záleží na McLarenu, Hondě a jejich spolehlivosti. Není nic horšího než odstoupení ze závodu," uvedl.
"Projít vším tím úsilím a nevidět šachovnicovou vlajku, to je pro závodníka to nejhorší. Takže jejich vůz musí být spolehlivý, to bude důležité pro to, aby si je udrželi. Pokud McLaren nebude spolehlivý, je to pro piloty v tomto období jejich kariéry osinou v za..u," cituje devětatřicetiletého Australana PressAssotiation Sport.
"JB měl skvělou kariéru a pro pilota a sportovce je opravdu hrozné, když je dotazován na ukončení kariéry. Striktně vzato je to férová otázka. Ale stále má vášeň k závodění a není tak starý, jen začal velmi brzy. Myslím, že toho v posledním roce a půl mimo okruh zažil hodně. Ví, jak F1 funguje, ale neví, co přijde," popisuje loňský mistr světa z vytrvalostních závodů seriálu WEC.
Bývalý pilot RedBullu, který kariéru v F1 ukončil v roce 2013 po 12 letech závodění má velmi přátelský vtah i k dalšímu pilotovi McLarenu - Fernandu Alonsovi. "On chce být v čele a zmaximalizovat svůj potenciál. Když loni závodil, bylo vidět, že měl v malíčku mnohem víc talentu než ti kolem něj. Je otázka pro něj, jak je na tom s odhodláním a houževnatostí. Pro něj je to o tom prostředním schodku na pódiu. Byl by se rád ocitl v Mercedesu? Samozřejmě, že ano," zamýšlí se nový člen moderátorského týmu stanice Chanel4.
Webber během své dvanáctileté kariéry vyhrál devět závodů a ačkoliv k tomu měl blízko, titul nikdy nezískal. "Vettel byl o něco silnější, když přišlo na to poskládat vše dohromady. Ten první titul byl velmi, velmi důležitý. Od té doby to pro mě bylo těžké," vzpomíná na problémy s týmem.
Nyní je však velmi rád, že pokračuje australská tradice. Daniela Ricciarda, který jej v Red Bullu nahradil, označil za budoucího šampiona. "Je neuvěřitelně rychlý. A nyní získal i zkušenosti. Má v sobě rozhodně potenciál na zisk titulu a pokud se nic nepokazí, jsem si jistý, že jej získá. Je rychlejší než jsem byl kdy já. Takže má dobrou šanci a je v dobré formě," uvedl pro CNN.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.