Majitel Force Indie Vijay Mallya je spokojený s debutem nového monopostu VJM09 v předsezónních testech. V Melbourne žádná velká překvapení nečeká a rozložení sil podle něj bude podobné jako v závěru loňské sezóny. Jaký cíl má indická stáj pro úvodní Velkou cenu Austrálie?
Vijay, jak byste shrnul začátek letošní sezóny?Vijay Mallya: Uvedení VJM09 proběhlo velmi hladce. Tým odvedl během zimy excelentní práci a testování šlo převážně podle plánu: ujeli jsme skoro 4000 kilometrů a vůz prokázal dobrou spolehlivost. Znamená to, že do Melbourne můžeme zamířit hodně sebejistě díky práci, kterou jsme odvedli, a díky našemu porozumění novému autu.
Co, pokud vůbec něco, jste se o relativním pořadí dozvěděli ze dvou týdnů testování?VM: Nemyslím si, že se v Melbourne dočkáme nějakých velkých šoků. Zdá se, že zůstává zachován obecný stav z druhé poloviny loňské sezóny. Podle mě se to bude trať od trati jako vždy lišit, ale jako celek si myslím, že můžeme začít tam, kde jsme minulý rok skončili.
Co by Force India považovala tento víkend za dobrý závod?VM: Melbourne může vždy přinést určitá překvapení a nečekané události, ale já by byl rád, kdybychom získali nějaké body a začali sezónu tak, jak zamýšlíme. Od počátku se chceme kvalifikovat a závodit v nejlepší desítce.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.