Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda nechápe, proč je jeho tým tak často obviňován z toho, že poškozuje Formuli 1. Hájí se tím, že se více než ostatní snaží dělat ústupky, i když na to doplácejí - a to i finančně.
Mercedes je obviňován z toho, že svou dominancí ničí Formuli 1. Jeho nevýkonný ředitel ale tvrdí, že pokroky brzdí šéfové ostatních týmů. Stříbrné šípy, které dodávají své pohonné jednotky také Force Indii, Manoru a Williamsu, v poslední době například souhlasily s uvolněním vývoje v oblasti motorů či se snížením jejich ceny.
"Kvůli nižší ceně, kterou FIA pro motory schválila, budeme dosahovat ztráty. Museli jsme to přijmout, abychom sportu pomohli. Bernie nechce spoléhat na motory automobilek, jenže Mercedes je součástí rodiny F1. A zbytek stále říká: 'Nemáme vás rádi.' Čím to je?" ptá se Lauda.
"Bylo zrušeno omezení vývoje motorů, aby se pomohlo konkurenčním týmům, jako je Honda, stáhnout ztrátu. Souhlasili jsme s něčím jiným, je to však proti našim zájmům," komentuje uvolnění vývoje pohonných jednotek, které měly spět původně kvůli snižování nákladů k postupnému zmražení.
Děláme všechno, co můžeme, abychom pomohli. Jdeme proti svým vlastním soutěžním zájmům, protože vnímáme širší souvislosti. Ale všichni ostatní jen brání své vlastní pozice," komentuje nevýkonný ředitel Mercedesu.
Jako příklad uvádí na závěr McLaren, který odmítá sdílet motory Honda s jinými týmy: "Ron Dennis řekl, že jeho smlouva byla exkluzivní. Jeden detail opět všechno smete, takže nedochází k žádnému velkému pokroku."
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.