Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda nechápe, proč je jeho tým tak často obviňován z toho, že poškozuje Formuli 1. Hájí se tím, že se více než ostatní snaží dělat ústupky, i když na to doplácejí - a to i finančně.
Mercedes je obviňován z toho, že svou dominancí ničí Formuli 1. Jeho nevýkonný ředitel ale tvrdí, že pokroky brzdí šéfové ostatních týmů. Stříbrné šípy, které dodávají své pohonné jednotky také Force Indii, Manoru a Williamsu, v poslední době například souhlasily s uvolněním vývoje v oblasti motorů či se snížením jejich ceny.
"Kvůli nižší ceně, kterou FIA pro motory schválila, budeme dosahovat ztráty. Museli jsme to přijmout, abychom sportu pomohli. Bernie nechce spoléhat na motory automobilek, jenže Mercedes je součástí rodiny F1. A zbytek stále říká: 'Nemáme vás rádi.' Čím to je?" ptá se Lauda.
"Bylo zrušeno omezení vývoje motorů, aby se pomohlo konkurenčním týmům, jako je Honda, stáhnout ztrátu. Souhlasili jsme s něčím jiným, je to však proti našim zájmům," komentuje uvolnění vývoje pohonných jednotek, které měly spět původně kvůli snižování nákladů k postupnému zmražení.
Děláme všechno, co můžeme, abychom pomohli. Jdeme proti svým vlastním soutěžním zájmům, protože vnímáme širší souvislosti. Ale všichni ostatní jen brání své vlastní pozice," komentuje nevýkonný ředitel Mercedesu.
Jako příklad uvádí na závěr McLaren, který odmítá sdílet motory Honda s jinými týmy: "Ron Dennis řekl, že jeho smlouva byla exkluzivní. Jeden detail opět všechno smete, takže nedochází k žádnému velkému pokroku."
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.