McLaren vysvětluje příčiny svého výpadku během čtvrtečního testování v Barceloně. Fernando Alonso s novým vozem MP4-31 poháněným Hondou ujel pouze 3 kola, žádné z nich nebylo měřené.
Britský tým předčasně skončil už ve středu kvůli "problému s hydraulikou - drobnému úniku v základě pohonné jednotky." Před posledním dnem testů se raději rozhodli motor vyměnit. Jenže po třech kolech telemetrická data ukázala na drobný, nesouvisející únik chladicí kapaliny, což si vyžádalo kompletní rozebrání auta, aby mohli provést nezbytné kontroly.
"Povaha problému žel znamenala, že dokončení opravy zabralo většinu odpoledne, a tým se rozhodl brzy ukončit jízdy, aby zajistil řádné vyšetření a nápravu problému," vysvětlil McLaren.
První test přesto hodnotí jako "převážně pozitivní," protože mu umožnil vyhodnotit integraci balíku a korelaci nového balíku komponent. "Během víkendu data zpracujeme a zanalyzujeme s tím, jak se pozornost přesouvá k přípravě na testování příští týden, kdy se začneme soustředit na delší jízdy a vyhodnocování výkonnostních vlastností šasi a pohonné jednotky."
Fernando Alonso ke svému postávání v garáži uvedl: "Dnes to bylo zklamání poté, co prvních pár dní testování začalo tak pozitivně. Přesto je dobrou zprávou, že i přes potíž, kterou jsme měli s autem a kvůli které jsme dnes nemohli jezdit, nejde o velký problém a do příštího týdne bude opravený.
Celkově jsme během testu zvládli ujet slušný počet kol, což znamená, že máme pro analýzu a učení se spoustu dat. Během víkendu budeme tvrdě pracovat na tom, abychom vše připravili na příští týden s cílem strávit na trati co nejvíce času."
Šéf vývoje McLarenu, Matt Morris, situaci vysvětluje slovy: "Žel úniku chladicí kapaliny byl dnes na voze v obtížném místě. Znamenala to, že nám to trvalo déle než obvykle ho najít a opravit. Je to vždy frustrující, když vás drobné potíže zdrží na většinu dne, ale naštěstí jde relativně o drobnost a nyní se můžeme soustředit na druhý test, který začíná v úterý.
Testování je testování. Poskytuje vám možnost identifikovat problémy se spolehlivostí a pracovat na nich, než začne sezóna. Během prvních čtyř dnů v Barceloně jsme zvládli slušnou množství jízd a už jsme se toho o našem balíku dozvěděli hodně, což by nás mělo dostat do dobré pozice pro příští týden.
Rozhodně jsme napřed oproti loňsku, pokud jde o systémové kontroly a integraci, ve druhém testu se proto budeme moci více zaměřit na simulace závodu a nastavení, stejně jako na charakteristiku naší výkonnosti. Máme spoustu dat k prozkoumání během víkendu a těšíme se na to, až se dostaneme v úterý zpět na dráhu a pokračovali ve sběru co nejvíce kilometrů před prvním závodem v Austrálii."
Za Hondu testování komentoval Satoši Nakamura, hlavní inženýr výzkumu a vývoje: "Náš čas na dráze byl dnes hodně omezen kvůli problému s únikem chladicí kapaliny. Jeho nalezení a náprava zabrala více času, než jsme čekali.
Abych shrnul naše první čtyři dny testování, zažili jsme pozitivní start a potvrdil se zlepšený výkon ERS. Poslední dny ale odhalily oblasti pohonné jednotky, na nichž musíme pracovat, abychom se připravili na Austrálii. Ve druhém testu příští týden máme za cíl si změřit plnou výkonnost vozu."
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.