Fernando Alonso sice dnes prožil za volantem vozu MP4-31 bezproblémový den, na posouzení pokroku Hondy je podle něj nicméně ještě brzy.
Po noční loňských nočních můrách dnes Fernando absolvoval solidní jízdy, když zvládl hned ve svůj první den za volantem 119 kol, tj. 553,95 kilometrů. Spolehlivost je rozhodně lepší, ale co výkon? Po mizérii z minulé sezóny se vylepšení dělají snadno, podaří se však udělat výrazný skok?
"Řekněme, že tohle je odpověď, o které nepochybujeme, protože počáteční výkon a deficit na špičkový týmy byl v loňské sezóně zkrátka příliš velký. Zlepšili jsme všechny oblasti auta. Myslím, že po stránce aerodynamiky máme díly, které jsou docela inovativní a nové, alespoň na našem voze. Možná ostatní tyto nápady v minulosti měli, ale pro nás jsou celkem nové," popisuje Alonso.
"Potřebujeme trochu více času na to, aby projekt, balík vyspěl. A s pohonnou jednotkou to je stejné. My jsme se loni hodně učili, hodně to bolelo, ale naučili jsme se hodně věcí a nyní s novým návrhem či s filozofií pohonné jednotky stále potřebujeme trochu času na to, abychom pochopili a maximálně využili potenciál," hodnotí Španěl střídmě výkony svého vozu.
Před sezónou nechce předpovídat, jak by mohli dopadnout: "Upřímně, nevím. V F1 neexistuje křišťálová koule, na kterou byste si mohli vsadit nebo díky které byste víceméně věděli, jak se bude po prvním testu nebo po dvou týdnech testování rok vyvíjet.
Myslím, že musíme počkat do Austrálie, kdy budeme mít všichni stejné podmínky, super-měkké pneumatiky, nízké množství paliva, stejné podmínky na trati, a pak uvidíme. Ale i poté si myslím, že si budeme muset dva nebo tři závody počkat, abychom mohli s jistotou vědět, jak se bude rok vyvíjet.
Když tady sedím, nebo jsem seděl minulý týden v továrně nebo to bude v letadle do Austrálie, tak ambice budou vždy vysoké. Nejsem tady pro to, abych jen cestoval po světě a usedal do vozu a v neděli si užíval trochu zábavy. Jsem zde kvůli vítězstvím. Všech 22 jezdců si přeje to stejné - a u mě se to neliší," vysvětluje Alonso.
Jeho testování se dnes vyvíjelo hladce: "Jsem hrdý na tým a na práci, kterou všichni dali dohromady na tomto voze. Den jsem si užil, ale potřebujeme z auta dostat více výkonnosti. Většinu práce jsme dnes strávili studiem aerodynamiky a zajížděli jsme kola pro studium spolehlivosti, teplot, teplot brzd, vody.. mnoho věcí, které nejsou z pohledu jezdce moc vzrušující.
Řekněme, že každý dokáže zajíždět taková kola a studie, a já se těším na nějakou změnu nastavení nebo na nějaké měkké pneumatiky či odlišné množství paliva, abych si jízdu také užil," dodává Alonso s tím, že svou kariéru předčasně končit nehodlá - sezónu "samozřejmě" odjede. "A také tu další."
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.