Jost Capito odhaluje, že s McLarenem začal o svém přestupu jednat ještě před vypuknutím emisního skandálu Volkswagenu. Nejlepším pilotem současné Formule 1 je podle něj Fernando Alonso.
Capito stále šéfuje sportovnímu programu Volkswagenu, k McLarenu přestoupí po vypršení smluvních závazků až v průběhu sezóny. Nabídku mu učinil Ron Denis ještě před tím, než se provalilo podvádění německé automobilky při měření emisí: "Začali jsme jednat v létě, než začaly dieselové problémy u Volkswagenu, to bych chtěl ujasnit," tvrdí budoucí ředitel McLarenu.
Na otázku, zda jednoduše potřeboval změnu, odpovídá: "Ne, nepotřeboval jsem ji. Jde o něco sentimentálního. Jako dítě jsem byl velkým fanouškem Bruce McLarena, toho, jak založil tým a jak jej pak Ron Dennis vedl. Pro mě byl vždy vzorem."
V F1 jej čekají velké výzvy. "Zaprvé, nejprve se tam musím dostat, abych viděl, jaké to je. Formule 1 potřebuje řešit spoustu problémů v různých oblastech. Myslím si ale, že v mém případě je tou hlavní věcí snaha vybudovat pevný, silný a konkurenceschopný tým. Pravidla nemusí být problémem, protože jsou stejná pro všechny. Jde tedy o to dostat z nich maximum."
K budoucí spolupráci s Fernandem Alonsem Capito uvádí: "Osobně jej neznám, ale hodně jej obdivuji. Sledoval jsem obzvlášť to, co dělal v minulé sezóně. Nevzdal to a neustále tým povzbuzoval, i když výsledky byly frustrující pro jezdce jeho kalibru. Musím říci, že pro mě je nejlepším pilotem v F1."
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.