Carlos Sainz mladší si po své první sezóně ve Formuli 1 bere ponaučení z toho, co v roce 2015 prožil u McLarenu dvojnásobný mistr světa a jeho krajan Fernando Alonso.
Alonso prožil u McLarenu náročnou sezónu, tým se trápil s nespolehlivou a nedostatečně výkonnou pohonnou jednotkou Honda. Fernando kvůli tomu získal body jen ve dvou závodech.
"Je velmi dobrým příkladem. Nyní prochází obtížným obdobím své kariéry, takže je to zajímavé pozorovat, jak reaguje, jak se stále zapojuje a jak se s těmito věcmi vypořádává. Je to zajímavé vidět, pozorovat a učit se. Loňský rok byl celý o učení," uvádí pro Autosport Sainz, pro kterého jde o užitečnou zkušenost.
"Fernando mi nic nemusí radit, protože se na něj vždy dívám a pozoruji ho. Nepřišel za mnou a neřekl: 'Zkus možná tohle nebo přemýšlej o tom, že bys udělal tamto.' Jen spolu hovoříme během přehlídky jezdců, jak můžete vždy vidět, nebo v paddocku. Můžu se od něj učit. Je to trochu jako zrcadlo, ve kterém se můžete vidět," pokračuje mladý španělský jezdec Toro Rosso.
Pro něj bylo rovněž zklamáním, že nemohl získat bodů, protože se často potýkal s nespolehlivostí: "Není to příjemné, když nezískáte všechny body, které si zasloužíte. Ale nakonec lidé, na kterých mi záleží - z Red Bullu a z Toro Rosso - ví o všech bodech, které jsem teď mohl mít, spočítali si to."
"Myslím si, že by to nejednoho překvapilo, kolik bodů jsem mohl mít, nebýt potíží se spolehlivostí. Z propočtů, které jsem viděl, jsem mohl skončit mnohem výše, ale nikdy nevíte. Nakonec to musíte přijmout. Je to sport, někdy zkrátka nezáleží jen na vás. Snad se to vše v roce 2016 vyřeší a my do toho budeme moci řádně jít," doufá Sainz.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.