Fernando Alonso si podle Rona Dennise plně uvědomoval, do čeho jde a jak velkým problémům bude McLaren čelit po obnovení partnerství s Hondou, která se do Formule 1 vrátila jako dodavatel motorů.
Španěl po sezóně 2014 přišel s Ferrari, kde jej nebavilo končit stále jen druhý. Letos si ale moc nepolepšil - Honda se ve svém prvním roce po návratu trápila s pohonnou jednotkou. Protože zvolila špatnou koncepci, scházel ji hybridní výkon a zaostávala také v oblasti spolehlivosti. Podle šéfa McLarenu věděl, že ročník 2015 bude velmi náročný, v dalších letech se ale může těšit na zlepšení.
"Fernandův kontrakt je platný na tři roky, neobsahuje žádné výkonnostní klauzule, nic. Vždy věděl, že rok 2015 bude rokem učení. Stejně tak dobře ví, že společně s Hondou dosáhneme velkého zlepšení. Proto k nám přišel s otevřenýma očima," uvádí Dennis.
"Společně s odbornými znalostmi a zkušenostmi, které si vypěstoval během 15 let závodění ve Formuli 1, stále srší energií a nadšením. Samozřejmě, že už zažil lepší ročníky než 2015, ví však, že velká léta má s McLarenem - Hondou před sebou," věří šéf McLarenu.
Přes hořký rozchod v roce 2007 jej dále chválí: "Fernando tvrdě pracuje a je talentovaný, o tom nepochybujte. Od doby, co za nás naposledy jezdil před 8 lety, ohromně vyspěl, a nyní je jedním z nejvšestrannějších jezdců, s jakými jsem měl tu čest pracovat."
"Má to, co často nazývám jako čtyři 'E,' o jejichž zušlechtění by měli usilovat všichni závodní piloti: energii, nadšení (enthusiasm), odbornost (exprtise) a zkušenosti (experience)," dodává Dennis svou anglickou poučku.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.