Force India si musí dát podle Sergia Péreze po letošní povedené sezóně za cíl příští rok porazit Red Bull i Williams.
I když indická stáj do letošního ročníku vstoupila s přechodným vozem a ten nový představila až v Silverstone, přesto překvapivě prožila svou nejlepší sezónu v historii F1, když skončila na pátém místě za Williamsem a Red Bullem. Příště proto budou očekávání přirozeně vyšší.
"Doufám, že příští rok postoupíme ještě výše. Pro tým šlo o ten nejlepší rok a nejlepší rok to byl i pro mě. Snad se budeme jako tým i já jako jezdec dále rozvíjet a dostaneme se výše. Očekávání jsou velmi vysoká. Myslím, že máme za cíl porazit Red Bull a Williams," tvrdí Pérez.
"Bude to vyžadovat velké úsilí, proto se opravdu těšíme na to, až si to s nimi rozdáme a pokusíme se získávat od počátku spoustu bodů. Klíčové bude, abychom dostali včas nové auto, takže se na to těším," pokračuje s důvěrou mexický pilot.
V poslední Velké ceně Abú Zabí dojel pátý a přiznává, že chvíli dokonce pomýšlel na to, že by se mohl dostat i před Ferrari Sebastiana Vettela: "Byl to celkem přímočarý závod, obecně jsem si jel po větší část svůj vlastní závod, staral se o pneumatiky, o délku stintů atd. Nebylo to velké drama.
Když jsem pak byl čtvrtý, snažil jsem se na to hodně tlačit, abych se dostal do okna Vettela, a zřejmě jsem si pak trochu poškodil své pneumatiky. Ke konci jsem za to zaplatil, když se ke mně přibližoval Ricciardo. Ale stále mi z pneumatik něco zbývalo, abych se mu dokázal ubránit. Přesto šlo o maximum, které jsme mohli dosáhnout. Zkusili jsme všechno, abychom Vettela porazili, na což jsem hrdý," dodává Pérez.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.