Ron Dennis v Abú Zabí prohlásil, že by si Fernando Alonso mohl dát v roce 2016 pauzu. Podobný scénář je představitelný za předpokladu, že by McLaren-Honda nebyl opět konkurenceschopný. Tato zpráva je jako blesk z čistého nebe.
"To, co Vám mohu říci, je, že svoji kariéru [Alonso] ukončí v McLarenu," odpověděl šéf skupiny McLaren, Ron Dennis, na otázku novinářů, jestli by bylo možné, že by si Španěl vzal rok volno pokud by nový vůz britské stáje nebyl konkurenceschopný.
"Jsem otevřený všem věcem. A určité myšlenky ve mě evokují myšlenku na roční volno. Myslím, že náš motorhome je chloubou paddocku, avšak rychlost našeho vozu mu neodpovídá. Máme velkou možnost výběru pilotů. Dva z těch nejlepších máme v našich vozech," pokračuje Dennis.
"Pokud bychom potřebovali učinit nějaké rozhodnutí, pak ho učiníme společně. Ale aktuálně jsou našimi jezdci Fernando a Jenson. Věřím, že v roce 2016 budeme na správné cestě. Bylo to bolestné, ale dostali jsme se tam."
Tato informace samozřejmě ihned zavedla španělské novináře přímo za jezdcem - co se tedy stane, pokud MP4-31 nebude konkurenceschopný? "Ne, určitě nad rokem volna nepřemýšlím. Vůbec ne," říká rozhodně Fernando Alonso.
"S Ronem jsem nemluvil, takže si nemyslím, že je to pravda! Je to pořád stejné, vždy se zeptáte Rona nebo jiných jezdců na nějakou věc a já musím vždy hádat, co chtěli říct. Zeptejte se jich, co tím přesně chtěli říct.
Podle mě, pokud chtěl někoho dostat pod tlak, tak Hondu. Oni musejí odvést tu nejlepší práci. Nevím, jaký byl Ronův záměr. Všichni se chceme zlepšit, všichni chceme být konkurenceschopní. Já to chci už příští rok, to je můj cíl."
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.