Ron Dennis v Abú Zabí prohlásil, že by si Fernando Alonso mohl dát v roce 2016 pauzu. Podobný scénář je představitelný za předpokladu, že by McLaren-Honda nebyl opět konkurenceschopný. Tato zpráva je jako blesk z čistého nebe.
"To, co Vám mohu říci, je, že svoji kariéru [Alonso] ukončí v McLarenu," odpověděl šéf skupiny McLaren, Ron Dennis, na otázku novinářů, jestli by bylo možné, že by si Španěl vzal rok volno pokud by nový vůz britské stáje nebyl konkurenceschopný.
"Jsem otevřený všem věcem. A určité myšlenky ve mě evokují myšlenku na roční volno. Myslím, že náš motorhome je chloubou paddocku, avšak rychlost našeho vozu mu neodpovídá. Máme velkou možnost výběru pilotů. Dva z těch nejlepších máme v našich vozech," pokračuje Dennis.
"Pokud bychom potřebovali učinit nějaké rozhodnutí, pak ho učiníme společně. Ale aktuálně jsou našimi jezdci Fernando a Jenson. Věřím, že v roce 2016 budeme na správné cestě. Bylo to bolestné, ale dostali jsme se tam."
Tato informace samozřejmě ihned zavedla španělské novináře přímo za jezdcem - co se tedy stane, pokud MP4-31 nebude konkurenceschopný? "Ne, určitě nad rokem volna nepřemýšlím. Vůbec ne," říká rozhodně Fernando Alonso.
"S Ronem jsem nemluvil, takže si nemyslím, že je to pravda! Je to pořád stejné, vždy se zeptáte Rona nebo jiných jezdců na nějakou věc a já musím vždy hádat, co chtěli říct. Zeptejte se jich, co tím přesně chtěli říct.
Podle mě, pokud chtěl někoho dostat pod tlak, tak Hondu. Oni musejí odvést tu nejlepší práci. Nevím, jaký byl Ronův záměr. Všichni se chceme zlepšit, všichni chceme být konkurenceschopní. Já to chci už příští rok, to je můj cíl."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.