Fernando Alonso hodnotí svou sezónu u McLarenu. Byla sice náročná, ale tvrdí, že něco takového potřeboval a že se hodně naučil. Neztrácí víru v to, že McLaren bude příští rok mnohem výše. Na poražení Sauberu v Abú Zabí nemyslí.
"Těžkou sezónu jsem potřeboval""Byl to obtížný rok, očividně těžký. Po celou dobu jsme se trápili s rychlostí a spolehlivostí, takže šlo rozhodně pro nás o náročnou sezónu. Osobně si ale myslím, že to bylo zapotřebí," začíná Alonso.
"Šlo o krok vpřed v mé kariéře po dvou titulech, po pěti fantastických sezónách, kdy jsem o šampionát bojoval, ale skončil druhý. Proto jsem potřeboval novou motivaci, nový projekt, kterému můžu důvěřovat a o kterém věřím, že je jedinou cestou k tomu, jak se stát znovu šampionem.
V jedné náročné sezóně jsem se toho hodně naučil. Užívám si spolupráci s McLarneem, s Hondou, s veškerou tou japonskou disciplínou a kulturou v týmu. Zůstávám pozitivní. Jsem velmi, velmi spokojený a těším se, že příští rok pro nás bude o něco jednodušší než tento, který byl z pohledu výsledků náročný," pokračuje španělský pilot.
"Momentálně se podle mě vznáší otazník nad tím, kde se může příští rok McLaren - Honda pohybovat. V týmu panuje spousta očekávání. Myslím, že jsme po celou sezónu opravdu tvrdě pracovali, byli jsme v určitých těžkých chvílích jednotní a stále se posouvali kupředu.
Myslím, že v roce 2016 bude pro tým hlavním cílem vrátit se tam, kam jsme patřili, být konkurenceschopní a bojovat o nejvyšší příčky. Nevím, jestli to znamená boj o šampionát, nevím, jestli to znamená boj o vítězství nebo jen se občas umístit na pódiu - to se v tak komplexním sportu, jako je Formule 1, dá vždy těžko říct.
Určitě jsou před námi v této zimě určité velké výzvy. Pozoruji věci, které tým v posledních pár měsících udělal, a zdají se být velmi logické a velmi pozitivní. Věřím, že příští rok půjde o zcela odlišnou sezónu a s pokrokem jsem spokojený.
Na poražení Sauberu nemyslíMcLaren je před posledním závodem o 9 bodů za osmým Sauberem, ale tým podle Alonsa nečeká, že by se mu jej v Abú Zabí povedlo přeskočit: "Jsou o devět bodů před námi. Myslím, že jsme letos bodovali jen třikrát nebo čtyřikrát, proto získat až deset bodů v jednom závodě, v tom posledním, je trochu obtížné. Ale pokusíme se o to nejlepší."
"Pokusíme se o dobrý víkend, ale myslím si, že jsme v myslích upřeni na projekt pro příští rok a možná polovina vozů obsahuje části pro příští rok nebo také filozofii příštího ročníku. Neděláme si příliš velké starosti o to, jestli tento víkend Sauber porazíme či nikoliv," dodává Alonso.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.