Fernando Alonso hodnotí svou sezónu u McLarenu. Byla sice náročná, ale tvrdí, že něco takového potřeboval a že se hodně naučil. Neztrácí víru v to, že McLaren bude příští rok mnohem výše. Na poražení Sauberu v Abú Zabí nemyslí.
"Těžkou sezónu jsem potřeboval""Byl to obtížný rok, očividně těžký. Po celou dobu jsme se trápili s rychlostí a spolehlivostí, takže šlo rozhodně pro nás o náročnou sezónu. Osobně si ale myslím, že to bylo zapotřebí," začíná Alonso.
"Šlo o krok vpřed v mé kariéře po dvou titulech, po pěti fantastických sezónách, kdy jsem o šampionát bojoval, ale skončil druhý. Proto jsem potřeboval novou motivaci, nový projekt, kterému můžu důvěřovat a o kterém věřím, že je jedinou cestou k tomu, jak se stát znovu šampionem.
V jedné náročné sezóně jsem se toho hodně naučil. Užívám si spolupráci s McLarneem, s Hondou, s veškerou tou japonskou disciplínou a kulturou v týmu. Zůstávám pozitivní. Jsem velmi, velmi spokojený a těším se, že příští rok pro nás bude o něco jednodušší než tento, který byl z pohledu výsledků náročný," pokračuje španělský pilot.
"Momentálně se podle mě vznáší otazník nad tím, kde se může příští rok McLaren - Honda pohybovat. V týmu panuje spousta očekávání. Myslím, že jsme po celou sezónu opravdu tvrdě pracovali, byli jsme v určitých těžkých chvílích jednotní a stále se posouvali kupředu.
Myslím, že v roce 2016 bude pro tým hlavním cílem vrátit se tam, kam jsme patřili, být konkurenceschopní a bojovat o nejvyšší příčky. Nevím, jestli to znamená boj o šampionát, nevím, jestli to znamená boj o vítězství nebo jen se občas umístit na pódiu - to se v tak komplexním sportu, jako je Formule 1, dá vždy těžko říct.
Určitě jsou před námi v této zimě určité velké výzvy. Pozoruji věci, které tým v posledních pár měsících udělal, a zdají se být velmi logické a velmi pozitivní. Věřím, že příští rok půjde o zcela odlišnou sezónu a s pokrokem jsem spokojený.
Na poražení Sauberu nemyslíMcLaren je před posledním závodem o 9 bodů za osmým Sauberem, ale tým podle Alonsa nečeká, že by se mu jej v Abú Zabí povedlo přeskočit: "Jsou o devět bodů před námi. Myslím, že jsme letos bodovali jen třikrát nebo čtyřikrát, proto získat až deset bodů v jednom závodě, v tom posledním, je trochu obtížné. Ale pokusíme se o to nejlepší."
"Pokusíme se o dobrý víkend, ale myslím si, že jsme v myslích upřeni na projekt pro příští rok a možná polovina vozů obsahuje části pro příští rok nebo také filozofii příštího ročníku. Neděláme si příliš velké starosti o to, jestli tento víkend Sauber porazíme či nikoliv," dodává Alonso.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.