Force India jmenuje Alfonsa Celise na pozici vývojového pilota. Mladému Mexičanovi dá šanci již za dva týdny během posezónního testu v Abú Zabí, příští rok se může těšit na účast v sedmi závodních víkendech.
Devatenáctiletý Celis, jenž závodil v GP3 a ve Formuli 3.5, bude testovat nejen v Abú Zabí a na simulátoru, ale příští rok dostane šanci v sedmi pátečních trénincích.
"Od té doby, co jsem začal závodit, jsem snil o Formuli 1, proto to je obrovská čest zahájit spolupráci s Force Indií. Jde pro mě o úžasnou příležitost poznat F1 a blíže spolupracovat s inženýry a závodními piloty. Být na dráze v Abú Zabí, to bude neuvěřitelný pocit. Půjde o nejlepší okamžik mé kariéry a já se plně soustředím na to, abych pro tým odvedl dobrou práci," uvádí šťastný mladík.
S Celisem do týmové kasy pochopitelně přibude také slušný balík peněz od jeho otce Alfonsa Celise Romera, známého obchodníka s potravinami. Ten před léty také závodil, mezi jeho největší úspěchy patří dvě vítězství v 24hodinovce Mexika.
Majitel týmu Vijay Mallya angažování nového vývojového jezdce komentuje slovy: "Rád bych Alfonsa přivítal v týmu a popřál mu úspěšný debut s námi v Abú Zabí. U našeho vývojového pilota budeme tvrdě pracovat na tom, abychom jej připravili na požadavky jízdy v F1 a poskytly mu pro tuto práci ve všech ohledech dobrý základ. Pro Alfonsa jde o fantastickou příležitost učit se od Sergia a Nica a získat cenné kilometry ve voze."
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.