McLaren by podle Fernanda Alonsa neměl cítit žádnou povinnost poskytnout Red Bullu motory Honda. A uznává, že on sám musí příští rok své výkony zlepšit.
Red Bull při hledání svého motorového partnera pro sezónu 2016 oslovil i Hondu, šéf McLarenu Ron Dennis ale využil svého veta a jednání zarazil. Rakouský tým proto zřejmě zůstane s Renaultem, i když s ním smlouvu předčasně zrušil.
Red Bull není náš problém, rok staré motory by stejně nechtělMcLaren by podle Alonsa ale neměl cítit žádné výčitky svědomí, pokud by Red Bull odmítl poskytnout motory a on musel skončit: "Nemyslím si, že by se toho McLaren či Honda měli účastnit. Jde o problém Red Bullu, sami se ocitli v takové situaci."
"Očividně pro příští rok nechtějí letošní motor Ferrari, takže by zřejmě nechtěli ani letošní motor Hondy pro příští rok. Je to jejich problém, ne náš," pokračuje Alonso.
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz minulý týden zařadil Hondu s Renaultem do kategorie nekonkurenceschopných. Stáli by o zákazníka, který jim dělá takovou reklamu? Velmi sice usiloval o aktuální specifikaci motoru Mercedes nebo Ferrari, ti mu ale své nejlepší zbraně nedají.
"My jsme jako tým spokojeni s prací, kterou jsme odvedli, a se začátkem tohoto nového projektu, návratem partnerství McLaren - Honda. Navzájem si hodně pomáháme - McLaren pomáhá hodně Hondě, ta hodně pomáhá mu," uvádí Španěl.
Nefér vůči McLarenuI když by japonská automobilka mohla z druhého zákazníka těžit, podle něj by to bylo nefér, aby jiný tým sklizel plody z tvrdé práce McLarenu s Hondou na zlepšení pohonných jednotek.
"V těžkých okamžicích byl tým velmi jednotný, i když se občas tu a tam objevily zvěsti o určitém napětí. Samozřejmě, že se trochu napětí zažíváte ve srovnání s tím, co by mohlo být, když jste poslední nebo vypadnete v Q1.
Jsem velmi hrdý na naši letošní práci a jak fungovala interakce dvou společností a kultur - byla mnohem lepší, než si kdokoliv dokáže představit. Poskytnout teď motory jinému týmu - a veškeré vědomosti, které jsme dali dohromady - by bylo asi trochu nefér [vůči McLarenu]," domnívá se Alonso.
Alonso: Své výkony musím zlepšitUznává také, že i on sám musí zlepšit své výkony: "Tu a tam jsem zajel pár dobrých kol. Vzpomínám si na Japonsko, durhou kvalifikaci. Myslím, že to kolo bylo na limitu. Celý Austin se jel za obtížných podmínek - mokro, sucho, suché pneumatiky na mokré trati atd. Tam jsem si s autem věřil a mohl jsem na to tlačit.
Kromě těchto dvou okamžiků si nemyslím, že bych měl tu nejlepší sezónu. Rozhodně se musím příští rok zlepšit. Když jezdíte na čele a máte více motivace, tak to samozřejmě hodně pomáhá. Řekněme, že jsem v pohotovostním režimu, v ekonomickém módu. Příští rok budu mít více energie," slibuje španělský pilot McLarenu.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.