Dle Nikiho Laudy je nálada u Stříbrných šípů báječná. Rakušan také hodlá dodržet svůj kontrakt, který vyprší v roce 2017 a v budoucnu chce zůstat expertem německé RTL.
Je tým mistrů světa v problémech? Okolo německo-britského týmu začaly kolovat zvěsti, že se stáj aktuálně nachází v krizi. Posledně se britská media měla dokonce dozvědět, že se sportovní šéf, Toto Wolff, a předseda dozorčí rady, Niki Lauda, nepohodli kvůli týmovému duelu mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem. Nad těmito spekulacemi ale okruhová legenda jen kroutí hlavou a hodlá Mercedesu udržet svoji věrnost.
V rozhovoru pro německý 'Frankfurter Allgemeinen Zeitung' Lauda jasně řekl, že jak na možné hádce v Brackley tak na zvěstích o jeho možném odchodu z funkce nic není a že se jedná o výmysly. "Není vůbec žádná diskuse, mám smlouvu do roku 2017 - a tu naplním. Nevím, kdo tyto věci neustále pouští do světa. Pravda je taková, že Toto a já pracujeme společně v harmonii a vše je skvělé," říká Niki Lauda.
Rakušan pak dodal, že se ho na možné turbulence uvnitř týmu ptal už po Grand Prix Mexika také jezdec Ferrari, Sebastian Vettel. Německý 'Bild' také přišel se zprávou, ve které popisoval budoucnost Laudy v roli experta německé televize RTL jako krajně nejistou. Také v RTL mělo dojít dle těchto zvěstí na neshody ohledně budoucího směřování vysílání. "Já chci, stanice chce také, pak to bude určitě rovněž stejně pokračovat," řekl Lauda o prodloužení jeho kontraktu, který končí.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.