Pokud by se Romain Grosjean rozhodl zůstat u Lotusu, získal by závodní místo na sezónu 2016 u Haase Kevin Magnussen.
Magnussen vedl s novým americkým týmem jednání o svém návratu k závodění poté, co jej McLaren nahradil Fernandem Alonsem a dánského mladého pilota stáhl na pozici rezervního jezdce.
Haas se ale nakonec dohodl s Grosjeanem, kterému u Lotusu došla trpělivost při táhlých finančních problémech a námluvách s Renaultem, který má tým z Enstone odkoupit.
"Hovořili jsme s Magnussenem, který byl velmi dobrým kandidátem. U McLarenu je hodně uznávaný. Kdy Romain odmítl, tak bychom ve skutečnosti vzali Magnussena na pozici prvního jezdce," potvrdil majitel týmu Gene Haas.
Tým vedl také dlouhá jednání s Nicem Hülkenbergem, který se nakonec ale upsal Force Indii na další dva roky. Jako svého druhého pilota oznámil Haas minulý týden Estebana Gutiérreze.
Magnussen tak již moc možností k závodění v F1 nemá - v podstatě zbývá jen Manor, u kterého dochází k personálnímu zemětřesení na nejvyšších pozicích: po sezóně ho opustí šéf John Booth, sportovní ředitel Graeme Lowdon i technický ředitel Bob Bell.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.