MEXIKO - ZASTÁVKY V BOXECH A PNEUMATIKOVÉ STRATEGIE; Jak si vedly týmy při zastávkách v boxech a jaké strategie naordinovaly svým pilotům pro Velkou cenu Mexika 2015?
Absolutně nejrychlejší zastávku mexického závodu jsme mohli vidět v 35. kole, kdy do boxů Ferrari zamířil ke své druhé výměně pneumatik Vettel. Zdržel se u nich jen 2,3 sekundy. Při té první hned v úvodním kole musel čekat, až kolem projede Alonso, jemuž selhal motor už po třech zatáčkách.
Výborně dnes pracovali také mechanici Mercedesu, kteří všechny čtyři zastávky svých jezdců zvládli v rozmezí 2,4 - 2,6 sekund. Skvělá a konzistentní práce, o desetinku méně čekal vítěz závodu Rosberg.
Všechny čtyři zastávky stihl také Red Bull, kterému první výměny pneumatik trvaly 2,6 a druhé 2,7 sekundy. Po jedné zastávce do tří vteřin předvedlo už jen Toro Rosso (Verstappen - 2,8 s) a Lotus (Grosjean - 2,9 s).
Do závodu startovalo 17 pilotů na měkkých pneumatikách, jen tři se rozhodli pro středně-tvrdé: Alonso, Button a Räikkönen.
S jedinou zastávkou si vystačil pouze Pérez, strategii dvou zastávek jelo 14 pilotů, třikrát do boxů zamířila trojice Ericsson, Nasr a Sainz.
Nejdelší stint na měkké směsi předvedl Hamilton - 28 z celkových 71 kol představovalo 39,4 % závodu. Pérez na středně-tvrdé směsi ve svém druhém stintu zvládl dokonce 53 kol, tj. 74,6 % z celkové vzdálenosti Velké ceny Mexika.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.