Fernando Alonso věří, že McLaren má v Grand Prix Spojených států reálnou šanci na zisk bodů. Španěl si to myslí na základě dobrých výkonů jeho monopostu vybaveného novým motorem.
Dvojnásobný mistr světa letos získal body jen dvakrát, v Silverstonu a na Hungaroringu. Posledně v Rusku byl po závodu dokončeném na bodech dodatečně diskvalifikován. Jezdec McLarenu ale věří, že v USA má reálnou šanci na další bodové umístění.
"V autě se cítím spokojeně a jistě," začal Fernando Alonso pro Autosport. "Vypadá to, že na tomto okruhu jsme o něco konkurenceschopnější ve srovnání s dřívějšími závody. Tento víkend máme opravdu pěknou příležitost na zisk bodů a musíme ji využít. Včera jsme poprvé vyhodnotili novinky a vše vypadá, že opět funguje dle očekávání."
"Je to tedy další krok kupředu, další krok blíže směrem k pozici, na které bychom chtěli být. Ještě je před námi dlouhá cesta, ale s autem jsem zatím tento víkend spokojený a opravdu si myslím, že máme šanci získat nějaké body."
Dle Alonsa byla jeho dřívější pozice v mokrém třetím tréninku ukázkou výkonnosti auta než konečné 14. místo. "První pokus, kdy jsme byli se všemi na trati, jsme byli na 6. pozici. To je možná až moc optimistické. Ale docela jednoduše můžeme být osmí, devátí. Se 14. pozicí nejsem úplně spokojen, snad se nám podaří získat dobré místo. V kvalifikaci a závodě snad dokážeme ukázat náš potenciál, který je zde dle mého názoru lepší než v předchozích závodech.
Tato trať je pro nás o něco lepší a mokré podmínky trochu vyrovnají efekt [nedostatečného] výkonu. Zlepšení na autě navíc vždy fungují a posouvají naši výkonnost blíže soupeřům. TOP10 by bylo dobrý výsledkem, kdyby se nám to podařilo."
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.