Fernando Alonso věří, že McLaren má v Grand Prix Spojených států reálnou šanci na zisk bodů. Španěl si to myslí na základě dobrých výkonů jeho monopostu vybaveného novým motorem.
Dvojnásobný mistr světa letos získal body jen dvakrát, v Silverstonu a na Hungaroringu. Posledně v Rusku byl po závodu dokončeném na bodech dodatečně diskvalifikován. Jezdec McLarenu ale věří, že v USA má reálnou šanci na další bodové umístění.
"V autě se cítím spokojeně a jistě," začal Fernando Alonso pro Autosport. "Vypadá to, že na tomto okruhu jsme o něco konkurenceschopnější ve srovnání s dřívějšími závody. Tento víkend máme opravdu pěknou příležitost na zisk bodů a musíme ji využít. Včera jsme poprvé vyhodnotili novinky a vše vypadá, že opět funguje dle očekávání."
"Je to tedy další krok kupředu, další krok blíže směrem k pozici, na které bychom chtěli být. Ještě je před námi dlouhá cesta, ale s autem jsem zatím tento víkend spokojený a opravdu si myslím, že máme šanci získat nějaké body."
Dle Alonsa byla jeho dřívější pozice v mokrém třetím tréninku ukázkou výkonnosti auta než konečné 14. místo. "První pokus, kdy jsme byli se všemi na trati, jsme byli na 6. pozici. To je možná až moc optimistické. Ale docela jednoduše můžeme být osmí, devátí. Se 14. pozicí nejsem úplně spokojen, snad se nám podaří získat dobré místo. V kvalifikaci a závodě snad dokážeme ukázat náš potenciál, který je zde dle mého názoru lepší než v předchozích závodech.
Tato trať je pro nás o něco lepší a mokré podmínky trochu vyrovnají efekt [nedostatečného] výkonu. Zlepšení na autě navíc vždy fungují a posouvají naši výkonnost blíže soupeřům. TOP10 by bylo dobrý výsledkem, kdyby se nám to podařilo."
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Cíl GP Velké Británie za Safety Carem znovu otevřel debatu o pravidlech F1. Jenson Button navrhuje inspiraci u IndyCar a NASCAR, Martin Brundle chce jiný postup s vozy o kolo zpět a Otmar Szafnauer podporuje řešení v podobě červené vlajky. Cílem je zajistit dramatičtější závěry závodů.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový okruh Madring, který od září 2026 převezme pořádání Velké ceny Španělska. Za volant SF-26 usedl Charles Leclerc, následovat měl Lewis Hamilton. Trať nabídne 22 zatáček včetně ikonické klopené pasáže La Monumental.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.