Manor může podle sportovního ředitele Mercedesu, Tota Wolffa, dosáhnout příští rok s pohonnými jednotkami Mercedes významného vylepšení.
Britský tým po loňské nucené správě sotva přežil zimu, do letošní sezóny nastoupil se starým vozem i pohonnou jednotkou Ferrari. Příští rok ale přejde na motory Mercedes - a jen tento krok podle sportovního ředitele Manoru, Graema Lowdona, zlepší jejich časy o dvě až tři sekundy na kolo.
"Myslím, že jsou schopni se zvednout. Letos jezdili určitě s omezeními vyplývajícími z loňské nucené zprávy, využívali motor Ferrari z roku 2014. S dodatečným časem navíc a lekcemi, které se letos naučili, s našimi pohonnými jednotkami a vstupy od Williamsu jsou rozhodně schopni pokročit do středu pole," říká Wolff.
Manor bude příští rok dostávat aktuální specifikace pohonných jednotek Mercedes, převodovky a další komponenty mu zajistí Williams. To dokládá záměr týmu hrát ve Formuli 1 důstojnější roli.
"Je to celkem působivé, jak se Manor dokázal dostat z tak těžké situace. Určitě to ukazuje, že to myslí vážně. Se strukturou, kterou založili pro příští rok, s technickou spolupráci a zadní části Williamsu, nám to zjednodušilo poskytování motoru. Zkrátka ho tam musíme dostat stejně, jako to děláme u Willimasu.
V týmu je navíc dobrá parta závodníků, a proto to bude pro nás zajímavé pozorovat jejich pokrok. Pokračujeme tím v naši filozofii dodávek pro nezávislé závodní vozy," zdůrazňuje Wolff, který nedávno s podobným argumentem vysvětloval zamítnutí spolupráce s Red Bullem, který si stejně jako Manor přál od Mercedesu odebírat aktuální verze pohonných jednotek.
Testovací pilot Mercedesu, Pascal Wehrlein, ale není součástí obchodní dohody mezi Stříbrnými šípy a Manorem. "Můžu říci, že jsme vedli předběžné rozhovory s týmy F1, ale nedostali jsme se do fáze, kdy bychom mohli potvrdit, že vstoupí do F1," komentuje Wolff.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.