Formule 1 budou muset připravit své vozy dříve, než původně očekávaly, což bude mít podle šéfa výkonnosti Williamsu, Roba Smedleyho, velký dopad na jejich finance.
FIA zveřejnila upravený kalendář, podle kterého odstartuje sezóna Velkou cenou Austrálie již 20. března 2016. Kvůli tomu začne první předsezónní test v Barceloně o osm dní dříve, než týmy původně očekávaly - 22. února 2016.
"Má to vliv, o tom není pochyb. Už jsme ale přeorganizovali všechny plány. Sedli jsme si a podívali se na provozní plán, který nás z tohoto okamžiku dostane k prvnímu dni prvního testu. Plán je hotov, probíhá. Museli jsme ho přepracovat. Bude to pro nás jen všechno dražší," popisuje Smedley.
"Nebude rozdíl v tom, kdy všichni představí nové auta, v jakém stavu bude jezdit nebo jak bude jezdit v prvním testu nebo v Austrálii - tyto plány se nezmění," pokračuje šéf výkonnosti Williamsu. Bude to ale vyžadovat více zdrojů.
"Zkrátka to bude pro nás a pro všechny týmy nákladnější, protože musíte překopat své výrobní plány, jelikož nechce měnit své konstrukční plány. Něco z toho vyřešíte poddodavatelsky, obzvlášť u kompozitů a karosérie.
"Možná budeme mít v prvním testu trochu méně dílů, než bychom byli rádi, ale to je něco s čím musíme žít. Díly nemůžete vykouzlit ze vzduchu. K prvním testovacím dnům zřejmě dorazíme s menším než provozním množstvím. Změna má ohromné následky," shrnuje Smedley.
Šéf Williamsu James Vowles věří, že Formule 1 je blízko příchodu nové americké hvězdy. Podle něj mají Spojené státy čím dál větší vliv na sport jak komerčně, tak z pohledu jezdeckého talentu.
Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Christian Horner se domnívá, že nové motorové regule pro příští sezónu přinesou Mercedesu výrazné výzvy, a podobný pohled sdílí i řada dalších v paddocku. Jeho názor podpořil i Ford, který očekává, že změny zásadně ovlivní výkonnost týmů.
Mick Schumacher nadále usiluje o návrat do Formule 1 a do své blízkosti přizval zkušeného poradce Dirka Müllera. Ten věří, že Schumacher je dnes mentálně i jezdecky dál než při svém debutu a má šanci znovu prorazit.
Liam Lawson hodnotí svůj start do sezóny 2025 jako slabý, když po čtyřech závodech stále nemá žádné body, přičemž technické problémy a penalizace mu ztěžují šance na lepší umístění. I přesto zůstává optimistický a věří, že s vyhnutím se dalším chybám a zlepšením stability na trati přijdou lepší výsledky.
Lewis Hamilton dojel v Miami až osmý a jeho závod poznamenaly napjaté rádiové výměny i nejistota v taktice. Podle novináře Ferreta však vztahy ve Ferrari zůstávají harmonické a napětí mezi jezdci je přirozené vzhledem k jejich ambicím.
Lewis Hamilton čelí kritice za své rádiové komentáře během Velké ceny Miami, které rozladily tým Ferrari i veřejnost. Podle bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera měl britský jezdec projevit více pokory a omluvit se, místo aby vše shazoval na sarkasmus.
George Russell letos podává silné výkony a drží se na čtvrtém místě šampionátu, přesto Mercedes zatím neprodloužil jeho smlouvu, která vyprší na konci roku 2025. Spekuluje se, že tým vyčkává kvůli možné dostupnosti Maxe Verstappena.
Andrea Kimi Antonelli v debutové sezóně F1 ukazuje svůj talent, když v Miami dvakrát kvalifikoval výše než George Russell, ale v závodě opět podlehl. Týmový šéf Toto Wolff věří v jeho potenciál a zaměřuje se na zlepšení závodního tempa a správy pneumatik.
Aston Martin očekává vylepšení od Imoly, ale zůstává obezřetný a drží se dlouhodobého plánu. Alonso dál opakuje cíl stát se mistry světa v roce 2026, zatímco Cowell hájí strategii jako součást širší vize.
Damon Hill zpochybňuje, jak dlouho Max Verstappen vydrží u Red Bullu, pokud se změní dynamika týmu nebo výkonnost vozu. Podle něj bude rozhodující, zda pro něj Red Bull zůstane dostatečně motivující výzvou.
Ferrari doufalo v boj o titul, místo toho řeší výkyvy formy a limity vozu. Klíčová bude trojice závodů, hlavně Barcelona s očekávanými vylepšeními.