Alonso uštědřil Hondě na domácím závodu pořádnou ránu pod pás, když do týmové vysílačky otevřeně komentoval situaci na trati. Ta byla pak přenesena do éteru, mohl ji tudíž slyšet i prezident Hondy - Takahiro Hachigo, který byl na okruhu přítomný. Ronu Dennisovi se tento komentář moc nelíbil.
"Na rovinkách mě předjížděli jako auto z GP2. To je trapné, hodně trapné!" zvolal Španěl ke svému týmu přes rádio, když jej předjeli zkraje závodu Carlos Sainz a o kolo později Marcus Ericsson. Po nějakém čase kolem McLarenu prosvištělo i druhé Toro Rosso s Maxem Verstappenem. Fernando se opět přihlásil: "GP2 motor! GP2!"
Přitom před Suzukou proběhlo setkání s fanoušky v Japonsku a oba jezdci tam rozdávali úsměvy. "Jsem pod tlakem," připustil v pátek šéf Hondy, Yasuhisa Arai, před fanoušky, kteří po něm chtěli vidět na domácí trati zlepšení. Dnešním představením, kdy McLareny na rovinkách opět nestačily ani na motory Renault, si dobrou reklamu Honda doma neudělala.
S ohledem na tragickou maximální rychlost se může ještě 11. místo Alonsa jevit jako zázrak - ke kterému ale přispěly problémy ostatních. Avšak takováto slova vypuštěná veřejně do éteru se nelíbí Ronu Dennisovi, ten prokázal jisté pochopení s Hondou, avšak dodal, že situaci Alonsa chápe.
"Myslím, že svoji frustraci nechal volný průběh. Nemyslím si, že byl takovýto komentář nutný, navíc nebyl moc konstruktivní. Jezdci s managementem Hondy nebo jejich technickými pracovníky moc nemluví. Možná, že to byla cesta, jak se ujistit, že jeho slova každý uslyší," snaží se najít vysvětlení Brit.
"Neschvaluji to, ale nebudu své jezdce kritizovat, protože jsou frustrovaní. Vyříkame si to za zavřenými dveřmi. Kontrolovat jezdce, který je v autě, není možné."
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.