Fernando Alonso v sobotu odmítl komentáře svého bývalého šéfa, Flavia Briatoreho, který řekl, že pokud od McLarenu nedostane vítězný vůz, mohl by svoji smlouvu s týmem ukončit.
Přátelství mezi Alonsem a Briatorem trvá už hezkou řádku let - na vrcholu byla tato dvojice v letech 2005 a 2006, když u Renaultu vyhráli šampionát. V rozhovoru pro španělské noviny 'El Mundo' Briatore řekl, že to byl právě on, kdo Španělovi doporučil odchod do McLarenu.
Také však řekl, že pokud Alonso "nedostane v F1 vítězný vůz, najde si ho jinde." Právě s ohledem na tento komentář se novináři na Suzuce zeptali přímo Španěla, jak odhodlaný do další spolupráce s McLarenem je: "Hodně. Mohu Vám říci, že nikam jinam nepůjdu."
"Věřím tomuto projektu. McLaren i Honda na to mají, je jen otázka času, než začnou vyhrávat. Bohůžel teď zažíváme težké časy. Začínali jsme opravdu ze dna. Zlepšujeme se tak rychle, jak to jen jde. Snad tento těžký čas bude brzy pryč."
Alonso potvrdil, že stále udržuje přátelský vstah s Italem Briatorem. "Jsem šťastný tam, kde jsem. Těší mě zlepšení, které jsme učinili, je před námi výzva. Filozofie a disciplína týmu i dodavatele pohonných jednotek, kterou jsem po svém přichodu zaznamenal, je skvělá. Je to jeden z nejlepších týmů a jeden z nejlepších výrobců motorů, se kterými jsem kdy pracoval."
"Užívám si tento projekt - užívám si, jak věci vylepšujeme. Ale zároveň není tajemstvím, že jsme zde pro to, abychom vyhrávali a bojovali o šampionáty. Zvláště po posledních letech, kdy jsem byl pořád druhý nebo třetí. Se svými pěti lety u Ferrari nejsem plně spokojen. I když nevyhráváme, pořád si mohu užívat ten proces a práci s klukama.
Je ale jasné, že člověk není nejšťastnější, když zajede až 14. čas poté, co zajel asi svoje nejlepší kolo na Suzuce, jaké zde kdy předvedl." Eric Boullier mezitím stále odpovídá na dotazy ohledně budoucnosti Buttona u týmu: "Pozice týmu je docela jasná - jsme spokojeni s oběma jezdci. Vždy jsme říkali, že si chceme Jensona ponechat i pro příští rok. A situace kolem Fernanda je jasná, zůstává s námi i pro příští rok."
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.