Williams věří, že nápor Red Bullu a jeho útok na třetí místo v šampionátu může odrazit, přestože v Singapuru za svým rakouským soupeřem výrazně zaostával
V šampionátu má Williams šest závodů před koncem náskok 59 bodů před čtvrtým Red Bullem, minulý víkend se však snížil o 16 bodů. I když se vůz Daniela Ricciarda a Daniila Kvjata zlepšuj, tak se podle Roba Smedleyho před jeho tým nedostanou. Nadcházející okruhy by totiž jejich vozu FW37 měly vyhovovat.
"Nemyslím si, že bychom toho měli vyvozovat z výsledku Singapuru příliš mnoho, stejně jako to nejde učinit z výsledku Velké ceny Itálie, kde jsme na ně získali 22 bodů," upozorňuje šéf výkonnosti Williamsu.
"Myslím, že oba okruhy jsou zvláštní, snažit se z nich vyvodit příliš a říct, že podle nich bude vypadat rychlost ve zbytku sezóny, je trochu naivní. Podle mě je jasné, že Red Bullu dosáhl s novou přední částí průlomu a že jejich auto funguje o něco lépe. A v posledních závodech to bude docela těsné. Ale to je v pořádku," předpokládá Smedley.
"Jsme tady, abychom závodili s tím nejlepším, co mají. Budeme co nejusilovněji pokračovat ve vývoji našeho auta - nejen na aerodynamiku, ale i na jeho mechanickou stránku, i když se už soustředíme na vůz pro příští rok. Jsem si jistý, že jestli uděláme vše správně, pak na konci sezóny budeme stále třetí," věří britský inženýr.
V Suzuce tento víkend svůj náskok na Red Bull podle něj opět zvýší: "Auto tady bylo loni za sucha velmi dobré, za mokra moc ne. Okruh je citlivý na vysoký odpor, na vysoký výkon motoru a také obsahuje rychlé zatáčky. Všechny tyto věci našemu vozu opravdu sedí. Pro nás musí jít o dobrý závod. Myslím, že budeme mít nad lidmi kolem nás v šampionátu výhodu a že se jen musíme ujistit, abychom ji využili."
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.