Force India připravuje další významný přísun novinek - významný balík hodlá nasadit v Mexiku, kde chce pomoci domácímu jezdci Sergiovi Pérezovi a Nicovi Hülkenbergovi k dosažení pódia.
Indická stáj do sezóny vstoupila s přechodným vozem, na kterém byla spousta dílu z minulého roku. Nový vůz B-specifikace nasadila až v červenci v Silverstone, poté se neustále zlepšovala a v Monze už dokonce v šampionátu konstruktérů poskočila před Lotus na páté místo. Tím to ale nekončí.
Podle zástupce šéfa týmu Boba Fernleyho se plný potenciál nového monopostu ukáže až tento víkend v Singapuru. Pak hodlají nasazovat závod od závodu další novinky, přičemž další větší balík přijde v Mexiku, které se do kalendáře vrací po 23letém půstu.
"Doufáme, že celý balík bude v Singapuru, kde můžeme cokoliv optimalizovat, fungovat. Pak už to budou drobné kroky. Něco významnějšího bychom chtěli přivézt do Mexika, pokud se nám to včas podaří, protože jde o Checův domácí závod. Chceme mu poskytnout tu nejlepší šanci na to, aby skončil na pódiu. Zatím si ale načasováním nejsme jistí," prozrazuje Fernley pro Autosport.
S pokrokem od nasazení B-specifikace jsou spokojení, musí ale zlepšit její spolehlivost. Pérez například odstoupil v Maďarsku kvůli problému s brzdami a Hülkenberg havaroval po dramatickém selhání předního křídla, pak neodstartoval do dalšího závodu v Belgii kvůli problému s turbem.
"Jsme spokojeni. Od Silverstone dosahujeme neustálého pokroku. V programu nedošlo k žádným změnám a B-specifikace bude dokončena v Singapuru. Musíme se ale zapracovat na spolehlivosti. V poslední době jsme několikrát nedojeli, proto potřebujeme dojíždět s oběma vozy na bodech, chceme-li bojovat o pátou příčku," uvědomuje si Fernley.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.