Fernando Alonso pevně věří, že jeho McLarenu bude i přes dosavadní problémy ve druhé části sezóny 2015 podstatně konkurenceschopnějším týmem. Velký pokrok očekává od motorového partnera - od Hondy.
"Myslím, že druhá polovina roku ukáže zcela odlišný McLaren, mnohem konkurenceschopnější. Kroky, které přicházejí, jsou docela velká," hlásá pro oficiální stránky Formule 1 španělský pilot, který naposledy v Silverstone získal svůj letošní první bod.
"To není příliš těžké, když jste na konci roštu a scházejí vám dvě sekundy - každé krok pak představuje půl sekundy nebo osm desetin. Když bojujete o pódium, získáváte desetinu sekundy každé dva týdny. Myslím, že se ve druhé části šampionátu dostaneme mnohem blíž ke klukům na špici," pokračuje pilot McLarenu.
Maďarsko by jejich balíku mohlo vyhovovat, protože tam nezáleží tak moc na výkonu motoru - což je zatím stále slabinou Hondy. Mnohem více ale budou trpět ve Spa a v Monze po letní přestávce. Půjde pro ně zřejmě o vůbec nejhorší tratě.
"Rakousko, Kanada, Spa a Monza jsou čtyři okruhy, kde na výkonu záleží nejvíce. Jejich povaha pro nás není dobrá. Prošli jsme dvěma, na dvou to ještě budeme muset obránit," očekává Alonso náročné období na konci srpna a začátku září.
Ovladatelnost vozu MP4-30 si jinak pochvaluje: "Jsem spokojený s vozem, s filozofií vývoje a s dalšími kroky, které přijdou. Jsem spokojený s pokrokem Hondy. Samozřejmě, že jsme museli použít příliš mnoho částí - pět motorů v osmi závodech, to je trochu smutné. Znamená to ale, že se hodně učíme, což je velmi vítané."
"Zažili jsme zcela nový start, od nuly, a žel v tomto sportu se nedá čekat. Všichni si to přejeme hned a rychle, a to se neděje. Důležitou věcí je nebýt frustrovaný, pokračovat v práci stejným směrem. Máme talent, zdroje, odhodlání - je to jen otázkou času," věří Alonso, jenž letos dokončil pouze tři z devíti velkých cen.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.