Formuli 1 čeká po třítýdenní pauze a smrti Julese Bianchiho těžký návrat na závodní okruhy. Co od víkendové Velké ceny Maďarska očekává majitel Force Indie, Vijay Mallya?
"Do Budapešti míříme v zasmušilé náladě po událostech o uplynulém víkendu. Všichni u Force Indi myslí na přátele a rodinu Julese Bianchiho," začíná smutně majitel pátého nejúspěšnějšího týmu letošního šampionátu F1.
"Nám bylo potěšením s Julesem pracovat během roku 2012 a on na všechny v týmu zanechal hluboký dojem. Poznali jsme výjimečného mladého muže a obrovský talent, jenž byl předurčen pro skvělé věci ve Formuli 1. Svět ztratil skutečného závodníka a my všichni kamaráda," vzpomíná Mallya.
"Bude to těžké vrátit se do akce, míříme však do Maďarska s tím, že chceme stavět na našem konkurenceschopném představení v Silverstone. Debut vozu B-specifikace splnil naše očekávání a došlo k výkonnostnímu pokroku, který jsme očekávali.
Je to povzbuzení pro všechny v týmu. Ubíráme se správným směrem před druhou polovinou sezóny. V příštích několika závodech budeme tvrdě pracovat na tom, abychom získali ještě více výkonnosti a pokračovali v tomto tempu," slibuje indický milionář.
"Skórování v Silverstone s oběma vozy posílilo naši pátou pozici v šampionátu. V posledních čtyřech závodech jsme nasbírali 28 bodů a v Budapešti budeme mít další dobrou příležitost pro další rozšíření bodové sbírky.
Na začátku roku jsme řekli, že naším cílem bude páté místo v pořadí - a jde rozhodně o cíl dosažitelný. Nyní sledujeme týmy před námi a pokusíme se dále stáhnout jejich náskok," dodává Mallya na adresu nejbližších soupeřů. Před Force Indií je s náskokem 24 bodů Red Bull, třetí Williams má už o 112 bodů více.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.