Formuli 1 čeká po třítýdenní pauze a smrti Julese Bianchiho těžký návrat na závodní okruhy. Co od víkendové Velké ceny Maďarska očekává majitel Force Indie, Vijay Mallya?
"Do Budapešti míříme v zasmušilé náladě po událostech o uplynulém víkendu. Všichni u Force Indi myslí na přátele a rodinu Julese Bianchiho," začíná smutně majitel pátého nejúspěšnějšího týmu letošního šampionátu F1.
"Nám bylo potěšením s Julesem pracovat během roku 2012 a on na všechny v týmu zanechal hluboký dojem. Poznali jsme výjimečného mladého muže a obrovský talent, jenž byl předurčen pro skvělé věci ve Formuli 1. Svět ztratil skutečného závodníka a my všichni kamaráda," vzpomíná Mallya.
"Bude to těžké vrátit se do akce, míříme však do Maďarska s tím, že chceme stavět na našem konkurenceschopném představení v Silverstone. Debut vozu B-specifikace splnil naše očekávání a došlo k výkonnostnímu pokroku, který jsme očekávali.
Je to povzbuzení pro všechny v týmu. Ubíráme se správným směrem před druhou polovinou sezóny. V příštích několika závodech budeme tvrdě pracovat na tom, abychom získali ještě více výkonnosti a pokračovali v tomto tempu," slibuje indický milionář.
"Skórování v Silverstone s oběma vozy posílilo naši pátou pozici v šampionátu. V posledních čtyřech závodech jsme nasbírali 28 bodů a v Budapešti budeme mít další dobrou příležitost pro další rozšíření bodové sbírky.
Na začátku roku jsme řekli, že naším cílem bude páté místo v pořadí - a jde rozhodně o cíl dosažitelný. Nyní sledujeme týmy před námi a pokusíme se dále stáhnout jejich náskok," dodává Mallya na adresu nejbližších soupeřů. Před Force Indií je s náskokem 24 bodů Red Bull, třetí Williams má už o 112 bodů více.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.