Přestože bude mít Fernando Alonso k dispozici nejnovější díly, očekává ještě náročnější víkend než v Kanadě, která jejich vozu nehrála do karet.
Španělský jezdec dostane také vylepšenou pohonnou jednotku Hondy, za to se ale propadne dozadu na startovním roštu. Tým se rozhodl pro tuto taktickou variantu, aby se trestu vyhnut v dalších závodech.
Kanada před 2 týdny odhalila, jak moc výkonnostně McLaren za svými soupeři zaostává. A Alonso na Red Bull Ringu jiný obrázek nečeká: "Půjde o další víkend, kde to bude těžké, a výsledky zřejmě nebudou dobré."
"Budeme zřejmě čelit některým penalizacím, takže si myslím, že to pro nás bude testovací víkend. Bude však důležitý, protože máme některá vylepšení na voze.
"Snad po něm odjedeme s určitými odpověďmi. Příští týden budeme také testovat, před námi jsou proto důležité dny. Já jsem optimistou, pokud jde o blízkou budoucnost. Pokud jde ale o výsledky, tento víkend se toho moc nezmění - ve skutečnosti to může být dokonce ještě horší," upozorňuje Alonso.
I když si původně myslel, že v této fázi sezóny bude McLaren s Hondou už konkurenceschopnější, neztrácí víru v to, že brzy dokážou udělat dostatečné pokroky.
"Samozřejmě, že pozice, v níž jsme se ocitli v zimních testech, nebyla ideální, a možná jsme očekávali o trochu více. Ale tak už to je. Výkonnost se závod od závodu zvyšuje a zde k tomu také dojde...
Od auta toho očekáváme hodně v příštím měsíci či dvou. Uvidíme, jak dopadneme před letní přestávkou a na konci roku - to nám dá určitou naději pro příští rok.
Zůstávám optimistou, protože vidím lidi v týmu, znám program pro šasi a motor, pozoruji zdroje a talenty.. je to otázkou času. Snad to období učení se, ve kterém se teď nacházíme, zkrátíme. Já jsem optimistou," dodává Alonso.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.