Rob Smedley, šéf traťových operací Williamsu, se rozpovídal na téma, proč Williams nezkouší zajímavější strategie, které by mu třeba mohly přinést dlouho očekávané vítězství.
"Raději budeme dojíždět na stejných příčkách a sbírat body než se nahánět za duhou a myslet si, že nám osud přinese skvělý výsledek," prohlásil Rob Smedley pro Autosport.com.
"A právě tohle jsou ty body, teď leží na stole a čekají, až si je vezmeme, a my si pro ně dojedeme, to je nejlepší zlepšení, jaké za poslední dobu Williams udělal. A taky to je důvod, proč má Williams tendence jezdit nudné závody."
"Myslím, že se tým zlepšil ve způsobu, jakým funguje; teď se snažíme vymáčknout vše z potenciálu vozu. Stali jsme se dobrou skupinou lidí, která vykonává dobrou práci. Normálně získáme ty body, co jsou nachystány na stole."
Možná i proto se vrátil k závodu v Kanadě v minulém roce, kdy měl Massa na dosah pódium, ale nakonec kolidoval s Pérezem v posledním kole.
Loni měl Williams sezónu rozjetou o něco lépe (foto: Williams F1 Team)
"Možná v Kanadě minulého roku jsme měli problémy s dojetím do cíle. Felipe Massa měl nehodu, což nás, nedostalo do nejlepší pozice."
"Ale jsem si jistý, že pokud letos budeme mít v Kanadě nějakou zajímavou šanci, skočíme po ní!" zakončil s optimismem.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.